Z wieloletniego doświadczenia w prowadzeniu spraw warsztatów wiem, że czas najmu pojazdu zastępczego to drugi po stawkach najczęstszy punkt sporu z ubezpieczycielami. Warsztat wystawia fakturę za 30 dni najmu, ubezpieczyciel uznaje 5 dni – i zaczyna się batalia.
Spis treści
- Podstawy prawne – kiedy poszkodowany ma prawo do auta zastępczego
- Formuła obliczania uzasadnionego czasu najmu (szkoda częściowa)
- Szkoda całkowita – do kiedy poszkodowany może korzystać z auta
- Opóźnienia ubezpieczyciela – kto ponosi ryzyko przedłużenia najmu
- Dodatkowe oględziny i zamówienie części – jak wpływają na czas
- Postępowanie karne w tle – czy warsztat musi czekać na wyrok
- Kiedy najem staje się nieuzasadniony
- FAQ dla warsztatów
Niniejszy artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.
Podstawy prawne – kiedy poszkodowany ma prawo do auta zastępczego?
Czego wymaga Sąd Najwyższy?
W przełomowej uchwale z dnia 17 listopada 2011 r. (III CZP 5/11) Sąd Najwyższy rozstrzygnął:
„Zakres odpowiedzialności ubezpieczyciela z tytułu umowy obowiązkowego ubezpieczenia OC za uszkodzenie lub zniszczenie pojazdu mechanicznego obejmuje celowe i ekonomicznie uzasadnione wydatki na wynajem pojazdu zastępczego.”
Co to oznacza w praktyce?
Nie ma znaczenia czy poszkodowany:
- Mógł korzystać z komunikacji zbiorowej
- Mógł pożyczyć auto od rodziny
- Mógł wziąć urlop i nie jeździć do pracy
Liczy się tylko: Czy wydatki na najem były celowe (pojazd był potrzebny) i ekonomicznie uzasadnione (stawka i czas nie były zawyżone).
Kiedy najem jest „celowy”?
Zawsze, gdy poszkodowany wykorzystywał pojazd do:
- Dojazdów do pracy
- Prowadzenia działalności gospodarczej
- Codziennych obowiązków (szkoła dzieci, zakupy, lekarze)
- Życia towarzyskiego i rodzinnego
Z mojej praktyki: Ubezpieczyciele regularnie kwestionują celowość najmu, twierdząc że „poszkodowany mógł jeździć komunikacją miejską”. Sądy konsekwentnie odrzucają ten argument – utrata możliwości korzystania z własnego pojazdu to szkoda, którą należy naprawić.
Kiedy najem jest „ekonomicznie uzasadniony”?
Pod względem stawki: Gdy nie przekracza rażąco stawek rynkowych (o stawkach w osobnym artykule tej serii).
Pod względem czasu: Gdy nie trwa dłużej niż obiektywnie konieczny czas na:
- Przeprowadzenie naprawy, lub
- Nabycie nowego pojazdu (w szkodzie całkowitej)
Formuła obliczania uzasadnionego czasu najmu (szkoda częściowa)
Sądy stosują następujący schemat:
Uzasadniony czas najmu =
Czas technologiczny naprawy
+ Czas na oględziny ubezpieczyciela (jeśli opóźnił)
+ Czas na zamówienie części
+ Czas na odbiór/wydanie pojazdu
+ Czas na dodatkowe oględziny (uszkodzenia ukryte)
+ Czas na specjalistyczne badania (np. legalizacja butli LPG)
Czas technologiczny naprawy – co to takiego?
To czas wynikający z norm producenta (Audatex, DAT) przeliczony na dni robocze z uwzględnieniem wydajności warsztatu.
Przykład – BMW 320D:
- Czas technologiczny: 12,9 roboczogodziny
- Wydajność warsztatu (8h dziennie): 12,9 rbh ÷ 8h = 1,6 dnia roboczego → zaokrąglamy do 2 dni
- Dodajemy czas na odbiór/wydanie: +1 dzień
- Razem: 3 dni technologiczne
To nie jest jeszcze końcowy czas najmu – to tylko punkt wyjścia.
Czas na oględziny ubezpieczyciela
Jeśli ubezpieczyciel:
- Przeprowadził oględziny w ciągu 2-3 dni od zgłoszenia szkody → brak dodatkowego czasu
- Opóźnił oględziny (np. przyszedł po 7 dniach) → +7 dni do czasu najmu
Dlaczego? Bo poszkodowany nie mógł rozpocząć naprawy bez akceptacji ubezpieczyciela (albo ryzykował brak pokrycia kosztów).
Przykład ze sprawy:
- Szkoda: 3 października 2016
- Oględziny: 5 października 2016 → 2 dni opóźnienia (weekend)
- Dodatkowe oględziny: 19 października 2016 → kolejne 12 dni
- Razem dodatkowy czas: 14 dni
Czas na zamówienie części
Standardowe części (błotniki, lampy, szyby): 1-3 dni robocze
Części oryginalne trudno dostępne: 5-10 dni
Części sprowadzane z zagranicy: nawet 14 dni
Biegły sądowy ocenia to indywidualnie, analizując:
- Dostępność części na rynku
- Czas dostawy u dostawców warsztatu
- Czy warsztat działał sprawnie
Z praktyki: Jeśli warsztat zamówił części następnego dnia po oględzinach i dotarły w standardowym czasie – sąd to uwzględni. Jeśli warsztat zwlekał z zamówieniem bez powodu – sąd może skrócić uznany czas.
Czas na odbiór/wydanie pojazdu
Standard: 1-2 dni robocze
Dlaczego? Bo:
- Klient musi umówić się na odbiór
- Auto może wymagać mycia/czyszczenia po naprawie
- Klient musi zwrócić auto zastępcze
Sądy uznają to automatycznie bez głębszej analizy.
Dodatkowe oględziny (uszkodzenia ukryte)
Scenariusz typowy:
- Warsztat rozpoczyna naprawę
- Po demontażu elementu odkrywa dodatkowe uszkodzenia
- Zgłasza to ubezpieczycielowi mailem/telefonem
- Czeka na kolejne oględziny i akceptację rozszerzonego zakresu
Ile trwa: Od zgłoszenia do akceptacji – zwykle 5-10 dni
Przykład ze sprawy BMW 320D:
- Pierwsze oględziny: 5 października
- Zgłoszenie dodatkowych uszkodzeń: 19 października (mail)
- Akceptacja tego samego dnia
- Czas oczekiwania: 14 dni od pierwszych oględzin
Sąd uznał ten czas za uzasadniony – warsztat nie mógł kontynuować naprawy bez akceptacji.
Czas na specjalistyczne badania
Przykład: legalizacja butli LPG
Jeśli pojazd jest zasilany gazem, po naprawie wymaga:
- Badania instalacji gazowej
- Legalizacji butli przez stację diagnostyczną TDT
Ile to trwa? W Poznaniu stacje TDT przeprowadzają legalizację 2 razy w tygodniu – co może wydłużyć proces o 3-5 dni.
W sprawie Fiat Qubo biegły stwierdził:
„Z uwzględnieniem procesu legalizacji butli czas najmu mógł wynosić 27 dni zamiast 25.”
Sąd uwzględnił te dodatkowe 2 dni.
Przykłady obliczeń z rzeczywistych spraw
Sprawa 1: BMW 320D
Parametry:
- Czas technologiczny: 12,9 rbh = 3 dni robocze
- Oględziny: dzień po szkodzie → +0 dni
- Dodatkowe oględziny: po 16 dniach → +16 dni
- Odbiór/wydanie: +1 dzień
- Czas uznany przez biegłego: 20 dni
Uwaga: Powód fakturował 22 dni, sąd uznał 22 dni (mieścił się w granicach opóźnień ubezpieczyciela).
Sprawa 2: Volvo V50
Komplikacja: Uszkodzenie klamki drzwi podczas demontażu
Parametry:
- Czas technologiczny: 3 rbh = 5 dni roboczych (z klamką)
- Pierwsze oględziny: 14 dni po szkodzie
- Zgłoszenie uszkodzenia klamki: w trakcie naprawy
- Drugie oględziny: 8 dni później
- Czas uznany przez sąd: 14 dni (od momentu zlecenia naprawy)
Kluczowe: Sąd uznał, że uszkodzenie klamki zostało zaakceptowane przez ubezpieczyciela (wypłacił za nie odszkodowanie), więc związany z nim czas naprawy należy uwzględnić.
Sprawa 3: Fiat Qubo
Specyfika: Pojazd z instalacją LPG
Parametry:
- Czas technologiczny: 42,5 rbh = 8 dni roboczych
- Oględziny: 4 dni po szkodzie → +4 dni
- Zamówienie części: +1 dzień
- Legalizacja butli LPG: +2 dni
- Odbiór/wydanie: +1 dzień
- Czas uznany przez biegłego: 27 dni
Powód fakturował 27 dni → sąd uznał pełen czas.
Szkoda całkowita – do kiedy poszkodowany może korzystać z auta?
W szkodzie całkowitej (naprawa nieopłacalna) nie ma „czasu technologicznego naprawy” – jest czas na zagospodarowanie pozostałości i zakup nowego pojazdu.
Formuła dla szkody całkowitej
Uzasadniony czas najmu =
Czas od szkody do oględzin ubezpieczyciela
+ 14 dni na zagospodarowanie wraku (sprzedaż, złomowanie)
+ 7-14 dni na zakup nowego pojazdu
Dlaczego 14 dni na zagospodarowanie?
To ustalona przez sądy rozsądna praktyka – w tym czasie poszkodowany może:
- Ogłosić sprzedaż pozostałości
- Przeprowadzić negocjacje z oferentami
- Sfinalizować transakcję
- Odebrać pojazd z parkingu/warsztatu
Dlaczego 7-14 dni na zakup nowego pojazdu?
Poszkodowany potrzebuje czasu na:
- Poszukiwanie ofert na rynku
- Oględziny kilku pojazdów
- Negocjacje ceny
- Załatwienie formalności (umowa, rejestracja)
Z praktyki: Sądy uznają 7 dni jako minimum, 14 dni jako standard. Jeśli poszkodowany kupił auto po 20 dniach – może mieć problem z uzasadnieniem nadwyżki.
Przykład: Volkswagen Polo
Przebieg:
- Szkoda: 18 sierpnia 2016
- Oględziny: 23 sierpnia → 5 dni
- Decyzja o szkodzie całkowitej: 12 września
- Poszkodowany zwrócił auto zastępcze: 26 września (przed wypłatą odszkodowania)
- Razem: 39 dni najmu
Stanowisko ubezpieczyciela:
„Uznajemy 22 dni (8 dni do oględzin + 14 dni na zagospodarowanie). Poszkodowany zwrócił auto przed wypłatą odszkodowania, więc skrócił szkodę.”
Stanowisko sądu:
„Poszkodowany zwrócił auto zastępcze przed otrzymaniem odszkodowania, czyli przed momentem gdy mógł kupić nowy pojazd. Czas najmu 39 dni jest w pełni uzasadniony.”
Wniosek: Jeśli poszkodowany zwrócił auto przed wypłatą odszkodowania – to świadczy o jego ograniczaniu szkody, nie o jej nadmiernym wydłużaniu.
Przykład ekstremalny: Seat Cordoba
Komplikacja: Toczyło się postępowanie karne ustalające sprawcę
Przebieg:
- Szkoda: 27 sierpnia 2016
- Ubezpieczyciel wstrzymał się z decyzją, czekając na wyrok sądu karnego
- Poszkodowany sprzedał wrak: 20 września (24 dni po szkodzie)
- Poszkodowany zwrócił auto zastępcze: 19 listopada (84 dni po szkodzie)
- Ubezpieczyciel wypłacił odszkodowanie: 2 grudnia
- Wyrok sądu karnego: 2 lutego 2017 (5 miesięcy po szkodzie!)
Stanowisko ubezpieczyciela:
„Nie mogliśmy przyznać odpowiedzialności, bo nie było wyroku karnego ustalającego sprawcę. Nie odpowiadamy za czas najmu w okresie postępowania karnego.”
Stanowisko sądu:
„Ubezpieczyciel ma narzędzia do samodzielnego ustalenia przebiegu zdarzenia. Jeśli wstrzymuje się z decyzją czekając na wyrok, czyni to na własne ryzyko. Koszty najmu w tym czasie obciążają ubezpieczyciela. Czas najmu 84 dni jest uzasadniony.”
Kluczowa zasada: Ubezpieczyciel nie może przerzucać ryzyka swojej opieszałości na poszkodowanego.
Opóźnienia ubezpieczyciela – kto ponosi ryzyko przedłużenia najmu?
Zasada ogólna
Ubezpieczyciel ponosi odpowiedzialność za czas najmu wynikający z:
- Opóźnień w przeprowadzeniu oględzin
- Opóźnień w wydaniu decyzji o przyjęciu odpowiedzialności
- Nieuzasadnionych wątpliwości co do odpowiedzialności
- Oczekiwania na dokumenty, które sam może zdobyć (np. notatka policyjna)
Poszkodowany ponosi odpowiedzialność za czas najmu wynikający z:
- Zwlekania z rozpoczęciem naprawy (mimo akceptacji ubezpieczyciela)
- Zwlekania z zagospodarowaniem wraku (mimo otrzymania odszkodowania)
- Świadomego przedłużania najmu bez uzasadnionego powodu
Przykład: opóźnienie w oględzinach
Scenariusz:
- Szkoda zgłoszona: 1 października
- Oględziny przeprowadzone: 10 października
- Naprawa zakończona: 20 października
Kto odpowiada za 9 dni opóźnienia w oględzinach?
Ubezpieczyciel – poszkodowany nie mógł rozpocząć naprawy bez akceptacji zakresu.
Przykład: postępowanie karne
Scenariusz:
- Szkoda zgłoszona: 1 września
- Ubezpieczyciel czeka na wyrok karny ustalający sprawcę
- Wyrok wydany: 1 lutego (5 miesięcy później)
- Poszkodowany cały czas korzysta z auta zastępczego
Kto odpowiada?
Stanowisko ubezpieczycieli: „To nie nasza wina, że postępowanie trwało 5 miesięcy.”
Stanowisko sądów: „Ubezpieczyciel ma obowiązek samodzielnie ustalić sprawę szkody. Jeśli czeka na wyrok, czyni to na własne ryzyko.”
Wniosek: Ubezpieczyciel nie może przerzucać ryzyka długotrwałego postępowania karnego na poszkodowanego.
Przykład: zwlekanie z zakupem nowego auta
Scenariusz:
- Szkoda całkowita, odszkodowanie wypłacone: 1 października
- Poszkodowany zwraca auto zastępcze: 1 grudnia (2 miesiące później)
Kto odpowiada za nadwyżkę powyżej 14 dni?
Poszkodowany – jeśli nie wykaże uzasadnionych powodów opóźnienia (np. brak odpowiednich ofert na rynku, choroba).
Dodatkowe oględziny i zamówienie części – jak wpływają na czas
Scenariusz typowy: uszkodzenia ukryte
Krok 1: Pierwsze oględziny (np. 3 dni po szkodzie)
Ubezpieczyciel ocenia widoczne uszkodzenia, sporządza kosztorys.
Krok 2: Warsztat rozpoczyna naprawę
Po demontażu elementów odkrywa dodatkowe uszkodzenia (np. pęknięcia klamki, ukryte deformacje).
Krok 3: Warsztat zgłasza dodatkowe uszkodzenia
Mail/telefon do ubezpieczyciela: „Odkryliśmy dodatkowe uszkodzenia, potrzebne kolejne oględziny.”
Krok 4: Ubezpieczyciel przeprowadza drugie oględziny
To może zająć 5-10 dni (umówienie terminu, dojazd rzeczoznawcy).
Krok 5: Warsztat kontynuuje naprawę
Po akceptacji rozszerzonego zakresu.
Ile to dodaje do czasu najmu?
Od zgłoszenia (Krok 3) do akceptacji (Krok 4) – zwykle 5-10 dni.
Kto ponosi odpowiedzialność za ten czas?
Ubezpieczyciel – warsztat nie mógł kontynuować naprawy bez akceptacji.
Warunek: Warsztat musi wykazać, że niezwłocznie zgłosił dodatkowe uszkodzenia (mail, telefon z datą).
Przykład ze sprawy: Volvo V50
Przebieg:
- Pierwsze oględziny: 31 października
- Warsztat zlecił naprawę: 7 listopada
- Zgłoszenie uszkodzenia klamki: 8 listopada (mail)
- Drugie oględziny: 15 listopada
- Opóźnienie: 7 dni
Biegły uznał, że nie sposób ustalić czy klamka uszkodziła się w wypadku czy podczas demontażu. ALE ubezpieczyciel wypłacił za nią odszkodowanie, więc zaakceptował to jako uszkodzenie wypadkowe.
Wniosek sądu: Skoro ubezpieczyciel uznał uszkodzenie klamki, to uznał również czas związany z jej naprawą. Czas najmu wydłużony o 7 dni.
Postępowanie karne w tle – czy warsztat musi czekać na wyrok?
To jedno z najczęstszych uzasadnień ubezpieczycieli dla odmowy przyjęcia odpowiedzialności.
Typowy scenariusz
Krok 1: Kolizja z udziałem dwóch pojazdów
Sprawca ucieka z miejsca zdarzenia albo są sprzeczne zeznania co do przebiegu.
Krok 2: Sprawa trafia do sądu karnego
Postępowanie w sprawie o wykroczenie drogowe (art. 86 kodeksu wykroczeń).
Krok 3: Ubezpieczyciel wstrzymuje likwidację
Uzasadnienie: „Nie możemy przyznać odpowiedzialności, bo nie ustalono sprawcy.”
Krok 4: Poszkodowany cały czas korzysta z auta zastępczego
Czeka 3-6 miesięcy na wyrok.
Krok 5: Wyrok ustalający sprawcę
Ubezpieczyciel wypłaca odszkodowanie.
Kto odpowiada za czas najmu w tym okresie?
Stanowisko ubezpieczycieli:
„Nie możemy ponosić odpowiedzialności za czas likwidacji, na który nie mamy wpływu. To sąd karny przedłużył postępowanie.”
Stanowisko sądów cywilnych:
„Ubezpieczyciel ma obowiązek i narzędzia do samodzielnego ustalenia przebiegu zdarzenia:
- Może pozyskać notatki policyjne
- Może przesłuchać świadków
- Może zlecić opinię rzeczoznawcy
- Może przeprowadzić eksperyment procesowy
Jeśli zamiast tego wstrzymuje się z decyzją czekając na wyrok karny, czyni to na własne ryzyko. Koszty najmu w tym czasie obciążają ubezpieczyciela.”
Przykład ze sprawy: Seat Cordoba (84 dni najmu)
Przebieg:
- Szkoda: 27 sierpnia 2016
- Ubezpieczyciel wstrzymuje likwidację czekając na wyrok karny
- Poszkodowany sprzedaje wrak: 20 września (sam znalazł nabywcę)
- Poszkodowany korzysta z auta zastępczego do: 19 listopada
- Ubezpieczyciel wypłaca odszkodowanie: 2 grudnia
- Wyrok karny ustalający sprawcę: 2 lutego 2017
Stanowisko ubezpieczyciela:
„Poszkodowany sprzedał wrak 20 września, więc od tego momentu nie było podstaw do dalszego najmu. Uznajemy 24 dni.”
Stanowisko sądu:
„Poszkodowany miał prawo korzystać z auta zastępczego do momentu otrzymania odszkodowania i dodatkowych 7-14 dni na zakup nowego pojazdu. Fakt, że sprzedał wrak wcześniej, świadczy o jego staraniach o ograniczenie szkody. Uznajemy 84 dni najmu.„
Kluczowy wniosek: Jeśli ubezpieczyciel opóźnia likwidację czekając na wyrok karny, ponosi pełne ryzyko przedłużenia czasu najmu.
Kiedy najem staje się nieuzasadniony?
Sądy odcinają czas najmu, gdy:
1. Poszkodowany otrzymał odszkodowanie, ale nie kupuje nowego auta
Przykład: Szkoda całkowita, odszkodowanie wypłacone 1 października, poszkodowany zwraca auto zastępcze 1 grudnia (2 miesiące później).
Wniosek: Uzasadniony czas to maksymalnie 14 dni od wypłaty odszkodowania. Nadwyżka obciąża poszkodowanego (chyba że wykaże uzasadnione powody, np. brak odpowiednich ofert).
2. Warsztat zwleka z naprawą mimo akceptacji ubezpieczyciela
Przykład: Ubezpieczyciel zaakceptował zakres naprawy 5 października, warsztat rozpoczął naprawę 20 października (bez uzasadnionego powodu).
Wniosek: 15 dni opóźnienia obciąża warsztat/poszkodowanego, nie ubezpieczyciela.
3. Poszkodowany wynajmuje auto, mimo że pojazd jest jezdny
Przykład: Po kolizji pojazd ma uszkodzone lusterko, ale jest w pełni sprawny technicznie. Poszkodowany od razu najmuje auto zastępcze.
Wniosek: Najem nieuzasadniony do czasu rzeczywistego wyłączenia pojazdu z ruchu (początek naprawy).
Z rzeczywistej sprawy (Fiat Sedici):
- Pierwsza szkoda (26 października): pojazd jezdny, poszkodowana nim jeździła
- Druga szkoda (9 listopada): pojazd niezdatny do jazdy (uszkodzone lusterko)
- Najem od 15 listopada (początek naprawy szkody z 26 października)
Sąd uznał najem tylko od 15 listopada, bo wcześniej pojazd był jezdny.
4. Poszkodowany nie reaguje na ofertę równorzędną ubezpieczyciela
Przykład: Ubezpieczyciel proponuje najem za 86 zł/dobę (równorzędny pojazd, bez kaucji, dostępny od zaraz). Poszkodowany ignoruje ofertę i najmuje za 110 zł/dobę.
Wniosek: Nadwyżka kosztów (24 zł/dobę) nieuzasadniona – poszkodowany naruszył zasadę minimalizacji szkody.
Warunek: Oferta musi być równorzędna (o tym w osobnym artykule tej serii).
Praktyczne wskazówki dla warsztatów
Dokumentuj wszystko, co wpływa na czas naprawy
✅ Maile ze zgłoszeniem dodatkowych uszkodzeń (z datą i godziną)
✅ Potwierdzenia zamówienia części (faktury, maile od dostawców)
✅ Terminy oględzin ubezpieczyciela (protokoły szkody z datami)
✅ Terminy wydania/odbioru pojazdu (notatki, SMS-y do klienta)
✅ Arkusz technologiczny naprawy (jakie prace, ile godzin, który dzień)
Reaguj szybko na wezwania ubezpieczyciela
Jeśli ubezpieczyciel prosi o dodatkowe oględziny – umów termin jak najszybciej. Każdy dzień zwłoki może być przypisany Tobie, nie ubezpieczycielowi.
Informuj poszkodowanego o postępach
Dlaczego? Bo w procesie poszkodowany będzie zeznawał jako świadek. Jeśli nie pamięta szczegółów – Twoja sprawa słabnie.
Wysyłaj SMS-y/maile:
- „Pojazd odebrany, rozpoczynamy demontaż”
- „Odkryliśmy dodatkowe uszkodzenia, czekamy na oględziny ubezpieczyciela”
- „Części zamówione, czekamy na dostawę”
- „Naprawa zakończona, można odbierać pojazd”
W szkodzie całkowitej – pomóż poszkodowanemu sprzedać wrak
Im szybciej wrak zostanie zagospodarowany, tym lepiej dla Twojej sprawy. Możesz:
- Zaproponować kupno wraku samodzielnie
- Wskazać oferentów z branży złomowej
- Umieścić ogłoszenie w imieniu poszkodowanego
Pamiętaj: 14 dni na zagospodarowanie to standard – jeśli przekroczysz 20 dni, musisz wykazać uzasadnione powody.
FAQ dla warsztatów
Co jeśli ubezpieczyciel twierdzi, że pojazd był jezdny po szkodzie?
Zbierz dowody na niezdatność do jazdy:
- Protokół policji („pojazd uszkodzony, niezdatny do jazdy”)
- Zdjęcia z miejsca zdarzenia
- Zeznania poszkodowanego
- Opinia rzeczoznawcy
Jeśli pojazd rzeczywiście był jezdny – najem uzasadniony od momentu jego wyłączenia z ruchu (początek naprawy).
Poszkodowany zwrócił auto przed wypłatą odszkodowania – czy to źle?
Wręcz przeciwnie – to świadczy o minimalizacji szkody. Sądy uznają to za argument za poszkodowanym, nie przeciw niemu.
Co jeśli ubezpieczyciel sam proponował naprawę w swoim warsztacie?
To nie zwalnia go z odpowiedzialności za czas najmu. Jeśli poszkodowany wybrał Twój warsztat – ubezpieczyciel pokrywa koszty najmu zgodnie z rzeczywistym czasem naprawy.
Ile maksymalnie dni najmu zaakceptuje sąd w szkodzie częściowej?
Nie ma sztywnego limitu. Zależy od:
- Złożoności naprawy (3-30 dni technologiczne)
- Opóźnień ubezpieczyciela (0-60 dni)
- Dostępności części (1-14 dni)
W analizowanych sprawach sąd uznawał od 3 do 84 dni – wszystko zależy od okoliczności.
Co jeśli biegły ustali krótszy czas niż faktyczny najem?
Złóż zarzuty do opinii, wykazując:
- Biegły nie uwzględnił opóźnień ubezpieczyciela
- Biegły nie uwzględnił dodatkowych oględzin
- Biegły błędnie oszacował czas zamówienia części
Sąd może zarządzić opinię uzupełniającą.
Czy mogę kontynuować naprawę w trakcie sporów z ubezpieczycielem?
Możesz, ale na własne ryzyko. Jeśli ubezpieczyciel ostatecznie nie zaakceptuje zakresu – możesz mieć problem z odzyskaniem kosztów.
Lepiej: Poczekaj na akceptację ubezpieczyciela, a czas oczekiwania obciąży ubezpieczyciela.
Najważniejsze wnioski
✅ Czas technologiczny to tylko punkt wyjścia – dodaj oględziny, części, odbiór/wydanie, dodatkowe oględziny
✅ Opóźnienia ubezpieczyciela obciążają ubezpieczyciela – nie poszkodowanego ani warsztatu
✅ W szkodzie całkowitej: oględziny + 14 dni + 7-14 dni – to standardowa formuła
✅ Postępowanie karne nie zwalnia ubezpieczyciela – może sam ustalić sprawstwo
✅ Dokumentuj każdy dzień opóźnienia – maile, protokoły, faktury za części
✅ Poszkodowany może zwrócić auto przed wypłatą odszkodowania – to minimalizacja szkody, nie naruszenie
Disclaimer: Niniejszy artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Każda sprawa wymaga indywidualnej analizy, dlatego zapraszamy do kontaktu z naszą kancelarią.
Zapraszam do Kancelarii Prawnik od Odszkodowań: Radca prawny Bartosz Paweł Kowalak, adwokat Michalina Koligot ul. Mickiewicza 18a/3, 60-834 Poznań tel. +48 61 2224963 e-mail: kancelaria@prawnikododszkodowan.pl www: https://prawnikododszkodowan.pl/
BLOG O ODSZKODOWANIACH 