Wprowadzenie

Myjnie samochodowe to miejsca, gdzie mokra i śliska nawierzchnia jest niemal stałym elementem krajobrazu. Niestety, właśnie ta cecha powoduje, że wypadki – czasem bardzo poważne – zdarzają się tam regularnie. Niedawno do naszej kancelarii zgłosiła się osoba, która w wyniku poślizgnięcia na myjni doznała złamania kości czaszki oraz kości twarzowo-szczękowej. Powstało pytanie: czy w takiej sytuacji można dochodzić odszkodowania od właściciela myjni, czy też jest to po prostu pechowy wypadek, za który nikt nie ponosi odpowiedzialności?

To pytanie pojawia się zaskakująco często, a odpowiedź nie jest wcale oczywista. Z jednej strony – na myjni należy spodziewać się mokrej powierzchni. Z drugiej – właściciel obiektu ma obowiązek zapewnić bezpieczeństwo klientom. Gdzie przebiega granica między „normalnym ryzykiem” a zaniedbaniem, które rodzi odpowiedzialność odszkodowawczą?

Niniejszy artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

---

Spis treści

1. Odpowiedzialność właściciela myjni – podstawy prawne
2. Kiedy właściciel myjni ponosi odpowiedzialność za wypadek?
3. Co może świadczyć o zaniedbaniach po stronie myjni?
4. Rola klienta – czy ofiara może być współwinna?
5. Jak udowodnić odpowiedzialność właściciela myjni?
6. Praktyczne wskazówki dla poszkodowanych
7. Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

---

Odpowiedzialność właściciela myjni – podstawy prawne

Zgodnie z art. 415 Kodeksu cywilnego, kto z winy swojej wyrządził drugiemu szkodę, obowiązany jest do jej naprawienia. W przypadku upadku na terenie myjni samochodowej, poszkodowany musi wykazać, że:

• Doznał szkody (urazu, uszczerbku na zdrowiu)
• Szkoda powstała w wyniku działania lub zaniechania właściciela myjni
• Istnieje związek przyczynowy między zachowaniem właściciela a szkodą
• Właściciel działał lub zaniechał działania w sposób zawiniony

Dodatkowo, właściciele obiektów użyteczności publicznej mają obowiązek zachowania szczególnej staranności w zakresie bezpieczeństwa klientów. Wynika to z art. 355 § 2 KC, który stanowi, że należytą staranność dłużnika w zakresie prowadzonej przez niego działalności gospodarczej określa się przy uwzględnieniu zawodowego charakteru tej działalności.

Co ciekawe, myjnie samochodowe – jako miejsca ogólnodostępne – podlegają również przepisom dotyczącym obiektów budowlanych i wymogom techniczno-budowlanym, które nakazują stosowanie odpowiednich materiałów antypoślizgowych w miejscach narażonych na zamoczenie.

---

Kiedy właściciel myjni ponosi odpowiedzialność za wypadek?

Kluczowe pytanie brzmi: czy mokra i śliska powierzchnia na myjni to „normalne ryzyko”, na które klient powinien być przygotowany, czy też zaniedbanie ze strony właściciela?

Praktyka sądowa pokazuje, że sama obecność wody i śliskość nawierzchni nie zwalnia właściciela z odpowiedzialności. Owszem, klienci powinni zdawać sobie sprawę, że na myjni jest mokro – ale to nie oznacza, że właściciel może zignorować wymogi bezpieczeństwa.

Właściciel myjni ponosi odpowiedzialność, jeżeli można mu przypisać winę – a więc zaniedbanie obowiązków w zakresie zabezpieczenia klientów przed urazami. Wina może polegać na:

• Zastosowaniu niewłaściwej nawierzchni (zbyt gładkiej, pozbawionej właściwości antypoślizgowych)
• Braku odpowiednich oznaczeń ostrzegawczych
• Niewystarczającym oświetleniu
• Zaniechaniu montażu mat antypoślizgowych w kluczowych miejscach
• Braku regulaminu lub niewłaściwych zapisach w regulaminie myjni

Z doświadczenia naszej kancelarii wynika, że właściciele myjni często lekceważą te obowiązki, zakładając, że „przecież każdy wie, że na myjni jest mokro”. Tymczasem prawo wymaga od nich aktywnego działania na rzecz bezpieczeństwa klientów.

---

Co może świadczyć o zaniedbaniach po stronie myjni?

W sprawach dotyczących upadków na myjniach samochodowych, kluczowe znaczenie mają szczegóły techniczne i organizacyjne. Poniżej przedstawiam najczęstsze nieprawidłowości, które mogą przesądzić o odpowiedzialności właściciela:

Niewłaściwa nawierzchnia

Nawierzchnia w strefie, gdzie poruszają się klienci, powinna być wykonana z materiałów o odpowiednich współczynnikach tarcia (parametr R określający stopień antypoślizgowości). Jeśli posadzka jest zbyt gładka, to już samо w sobie może być podstawą do przypisania winy właścicielowi.

Brak oznaczeń ostrzegawczych

Choć na myjni można spodziewać się mokrej powierzchni, właściciel powinien umieścić widoczne oznaczenia ostrzegające o śliskiej nawierzchni – szczególnie w miejscach, gdzie klienci wchodzą do budynku lub poruszają się między stanowiskami.

Nieodpowiednie oświetlenie

W wielu przypadkach wypadki zdarzają się właśnie dlatego, że słabe oświetlenie uniemożliwia dostrzeżenie kałuż, nierówności czy innych zagrożeń. Właściciel myjni ma obowiązek zapewnić odpowiednie warunki widoczności.

Brak mat antypoślizgowych

W wejściach do pomieszczeń obsługowych, przy automatach czy w innych miejscach, gdzie klienci przebywają dłużej, powinny znajdować się maty antypoślizgowe. Ich brak może świadczyć o zaniedbaniu.

Regulamin myjni

Wielu właścicieli próbuje „zabezpieczyć się” zapisami w regulaminie typu „Myjnia nie ponosi odpowiedzialności za wypadki”. Tego rodzaju klauzule są bezskuteczne wobec przepisów Kodeksu cywilnego – nie można z góry zrzec się odpowiedzialności za własne zaniedbania.

---

Rola klienta – czy ofiara może być współwinna?

Należy też uczciwie powiedzieć, że nie każdy upadek na myjni automatycznie oznacza odpowiedzialność właściciela. Sądy biorą pod uwagę również zachowanie poszkodowanego.

Jeśli okaże się, że klient:

• Poruszał się nieostrożnie, zbyt szybko
• Ignorował widoczne ostrzeżenia
• Wszedł w miejsce wyraźnie niebezpieczne (np. na mokrą rampę)
• Był pod wpływem alkoholu lub innych substancji

– wówczas może zostać uznany za współwinnego wypadku, co wpłynie na wysokość odszkodowania lub w skrajnych przypadkach – doprowadzi do odmowy jego przyznania.

Prawo przewiduje możliwość przyczynienia się poszkodowanego do powstania szkody (art. 362 KC), co oznacza, że jeśli zarówno właściciel myjni, jak i klient przyczynili się do wypadku, odszkodowanie może zostać obniżone proporcjonalnie.

W praktyce jednak, jeśli właściciel dopuścił się wyraźnych zaniedbań (np. zastosował całkowicie gładką posadzkę bez żadnych oznaczeń), trudno przypisać klientowi winę za to, że „powinien był bardziej uważać”.

---

Jak udowodnić odpowiedzialność właściciela myjni?

To naтруdniejsza część sprawy. Ciężar dowodu spoczywa na poszkodowanym – to on musi wykazać, że właściciel myjni dopuścił się zaniedbań.

Zabezpieczenie dowodów

Kluczowe jest szybkie zabezpieczenie materiału dowodowego:

• Zdjęcia miejsca wypadku – nawierzchni, oznaczeń (lub ich braku), oświetlenia, ogólnego stanu myjni
• Nagranie z monitoringu (jeśli myjnia jest nim wyposażona) – warto jak najszybciej wystąpić do właściciela o udostępnienie zapisów
• Zeznania świadków – jeśli ktoś widział wypadek
• Regulamin myjni – warto go sfotografować lub skopiować

Opinia biegłego

W sprawach dotyczących upadków na śliskiej nawierzchni często konieczne jest powołanie biegłego z zakresu budownictwa lub rzeczoznawcy ds. bezpieczeństwa, który oceni:

• Czy nawierzchnia spełnia normy antypoślizgowe
• Czy oświetlenie było wystarczające
• Czy oznaczenia były prawidłowe i widoczne
• Czy istniały inne uchybienia w zakresie bezpieczeństwa

Taka opinia może być przygotowana prywatnie (przed wniesieniem pozwu, aby ocenić szanse sprawy) lub na zlecenie sądu (w toku postępowania).

Dokumentacja medyczna

Oczywiście, niezbędna jest pełna dokumentacja leczenia – karty z pogotowia, szpitala, wyniki badań obrazowych, dokumentacja z rehabilitacji, orzeczenie o procentowym uszczerbku na zdrowiu. To podstawa do określenia wysokości odszkodowania i zadośćuczynienia.

---

Praktyczne wskazówki dla poszkodowanych

Jeśli doszło do wypadku na myjni samochodowej, warto postępować według poniższego schematu:

1. Wezwij pomoc medyczną – w przypadku poważnych obrażeń (jak złamanie czaszki) to absolutny priorytet
2. Zgłoś wypadek właścicielowi myjni – najlepiej na piśmie lub w obecności świadków. Poproś o sporządzenie notatki służbowej
3. Zabezpiecz dowody – zrób zdjęcia, zapisz dane świadków, poproś o nagranie z monitoringu
4. Zbierz dokumentację medyczną – zachowaj wszystkie dokumenty związane z leczeniem
5. Skonsultuj się z prawnikiem – zanim podejmiesz działania, warto ocenić szanse powodzenia sprawy
6. Rozważ opinię prywatnego biegłego – to może pomóc w negocjacjach lub w sądzie
7. Dochódź roszczeń – jeśli analiza wskazuje na zaniedbania właściciela, złóż roszczenie o odszkodowanie i zadośćuczynienie

---

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Czy można uzyskać odszkodowanie za upadek na myjni samochodowej?

Tak, istnieje taka możliwość, ale wymaga wykazania, że właściciel myjni dopuścił się zaniedbań w zakresie bezpieczeństwa (np. niewłaściwa nawierzchnia, brak oznaczeń, złe oświetlenie). Samo poślizgnięcie się na mokrej powierzchni nie oznacza automatycznej odpowiedzialności właściciela.

Co trzeba udowodnić, aby uzyskać odszkodowanie?

Poszkodowany musi wykazać: (1) że doznał szkody, (2) że szkoda powstała w wyniku zaniedbania właściciela myjni, (3) że istnieje związek przyczynowy między zaniedbaniem a wypadkiem, (4) że właściciel działał lub zaniechał w sposób zawiniony.

Czy właściciel myjni może zwolnić się z odpowiedzialności zapisem w regulaminie?

Nie. Zapisy typu „Myjnia nie ponosi odpowiedzialności za wypadki” są bezskuteczne wobec przepisów Kodeksu cywilnego. Nie można z góry zrzec się odpowiedzialności za własne zaniedbania.

Jak długo można dochodzić odszkodowania za upadek na myjni?

Roszczenia z tytułu szkód na osobie przedawniają się po 3 latach od dnia, w którym poszkodowany dowiedział się o szkodzie i o osobie zobowiązanej do jej naprawienia.

Czy warto zasięgnąć opinii biegłego przed wniesieniem pozwu?

Tak, prywatna opinia biegłego może pomóc ocenić, czy istnieją podstawy do przypisania winy właścicielowi myjni. To szczególnie ważne w sprawach dotyczących śliskiej nawierzchni, gdzie kluczowe są parametry techniczne posadzki.

Co zrobić zaraz po wypadku na myjni?

Przede wszystkim – zabezpieczyć dowody: zrobić zdjęcia miejsca wypadku, zapisać dane świadków, zgłosić wypadek właścicielowi (na piśmie), poprosić o nagranie z monitoringu, zebrać dokumentację medyczną. Im szybciej, tym lepiej.

---

Podsumowanie

Czy upadek na myjni samochodowej może być podstawą do dochodzenia odszkodowania? Tak – pod warunkiem, że uda się wykazać zaniedbania po stronie właściciela.

Prawda jest taka, że myjnie to miejsca, gdzie śliska nawierzchnia jest częścią ich charakteru – ale to nie zwalnia właścicieli z obowiązku zapewnienia bezpieczeństwa klientom. Zastosowanie odpowiedniej nawierzchni, oznaczeń, oświetlenia i innych środków ostrożności to podstawowy standard, którego można wymagać.

Jeśli doszło do poważnego wypadku – jak złamanie czaszki czy kości twarzowo-szczękowej – warto dokładnie przeanalizować sprawę z prawnikiem specjalizującym się w odszkodowaniach. Nawet jeśli na pierwszy rzut oka wydaje się, że „to zwykły pech”, mogą istnieć okoliczności wskazujące na odpowiedzialność właściciela myjni.

Z mojego doświadczenia wiem, że właściciele obiektów użyteczności publicznej często lekceważą wymogi bezpieczeństwa – i dopiero w sądzie okazuje się, że ich zaniedbania były oczywiste. Nie warto z góry rezygnować z dochodzenia swoich praw.

---

Niniejszy artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Bartosz Kowalak – radca prawny, wspólnik w KOWALAK JĘDRZEJEWSKA KONRADY I PARTNERZY ADWOKACI I RADCOWIE PRAWNI. Od lat zajmuję się prawem odszkodowawczym z pasją. Więcej o mojej praktyce znajdziecie na www.prawnikpoznanski.pl.

Masz pytanie dotyczące odszkodowań? Zostaw komentarz lub napisz: kancelaria@prawnikpoznanski.pl

Pytanie klienta

Dzień dobry. Miałem niedawno kolizję drogową – nie byłem sprawcą. W kolizji brał udział moja małoletnia córka, która była prawidłowo zapięta w foteliku . Ubezpieczyciel sprawcy odmawia wypłaty odszkodowania za nowy fotelik. Czy ma do tego prawo?

---

Odpowiedź prawnika: bezpieczeństwo dziecka jest absolutnym priorytetem

1. Dlaczego fotelik po kolizji musi zostać wymieniony?

Zasada jest jednoznaczna: jeżeli pojazd brał udział w kolizji lub wypadku, a w środku był zamontowany fotelik samochodowy, fotelik ten – nawet jeśli nie wykazuje widocznych uszkodzeń – musi zostać wymieniony na nowy.

Dlaczego? Producenci fotelików samochodowych (m.in. Cybex, Maxi-Cosi, Britax Römer) wyraźnie wskazują w instrukcjach obsługi, że po każdym zdarzeniu drogowym z udziałem pojazdu fotelik należy wycofać z użytku. Nawet niewielkie przeciążenia mogą:

• naruszyć strukturę wewnętrzną (pęknięcia w szkielecie, osłabienie mocowań, uszkodzenia absorbentów energii),
• osłabić skuteczność systemu mocowania (ISOFIX, pasy bezpieczeństwa),
• zmniejszyć ochronę dziecka w przypadku kolejnego zdarzenia drogowego.

Producenci podkreślają, że uszkodzenia mogą być niewidoczne gołym okiem, a eksploatacja fotelika po kolizji naraża dziecko na poważne ryzyko w razie kolejnego wypadku.

2. Argumentacja ubezpieczyciela odmawiająca wypłaty jest bezzasadna

Ubezpieczyciele często próbują kwestionować konieczność wymiany fotelika, argumentując, że:

• „fotelik nie wykazuje widocznych uszkodzeń”,
• „kolizja była niewielka”,
• „można naprawić lub dalej użytkować”.

Takie stanowisko jest całkowicie błędne i sprzeczne z zasadami bezpieczeństwa.

Zgodnie z art. 361 § 2 KC (kodeks cywilny), naprawienie szkody obejmuje straty, które poszkodowany poniósł oraz korzyści, które mógłby osiągnąć, gdyby mu szkody nie wyrządzono. W przypadku fotelika:

• szkoda rzeczywista to utrata fotelika nadającego się do dalszego, bezpiecznego użytkowania,
• wymiana na nowy jest jedynym sposobem na przywrócenie stanu sprzed szkody – czyli zapewnienie dziecku takiego samego poziomu ochrony.

Ubezpieczyciel sprawcy jest zobowiązany do pełnego naprawienia szkody, a odmowa wypłaty za fotelik jest naruszeniem przepisów KC oraz Ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych.

3. Podobne zasady dotyczą innych elementów bezpieczeństwa

Identyczna zasada „po kolizji – wymiana, a nie naprawa” obowiązuje w przypadku innych elementów związanych z bezpieczeństwem:

• Poduszki powietrzne (airbagi) – po wyzwoleniu nie mogą być naprawiane, tylko wymieniane na nowe, łącznie z całym modułem sterującym.
• Kaski motocyklowe i rowerowe – po jakimkolwiek uderzeniu (nawet upadku z niskiego wysokości) tracą swoje właściwości ochronne i muszą zostać wymienione.
• Pasy bezpieczeństwa – po silnym przeciążeniu (np. wypadku z dużą prędkością) mogą wymagać wymiany, szczególnie mechanizmów naciągowych i blokujących.

W każdym z tych przypadków próba naprawy jest niedopuszczalna, ponieważ:

• może nie przywrócić pełnej funkcjonalności,
• naraża użytkownika na utratę zdrowia lub życia w razie kolejnego zdarzenia,
• producenci nie udzielają gwarancji na elementy, które były poddane naprawie po wypadku.

4. Co zrobić, jeśli ubezpieczyciel odmawia wypłaty?

Jeśli ubezpieczyciel sprawcy odmówił wypłaty odszkodowania za fotelik, należy:

Krok 1: Złożyć reklamację
Pisemnie zakwestionuj decyzję ubezpieczyciela, powołując się na:

• instrukcję producenta fotelika (zalecenie wymiany po kolizji),
• art. 361 § 2 KC (pełne naprawienie szkody),
• Ustawę o ubezpieczeniach obowiązkowych (art. 34 – obowiązek wypłaty odszkodowania).

Do reklamacji dołącz:

• instrukcję obsługi fotelika (fragment o wymianie po zdarzeniu),
• fakturę zakupu nowego fotelika,
• dokumentację kolizji (np. protokół policji, dokumentacja likwidacyjna).

Krok 2: Złożyć skargę do Rzecznika Finansowego
Jeśli reklamacja zostanie odrzucona, możesz złożyć skargę do Rzecznika Finansowego (rf.gov.pl), który może wydać rekomendację korzystną dla poszkodowanego.

Krok 3: Dochodzić odszkodowania na drodze sądowej
W przypadku uporczywej odmowy wypłaty przez ubezpieczyciela, należy złożyć pozew do sądu. Sądy konsekwentnie orzekają na korzyść poszkodowanych w tego typu sprawach, uznając konieczność wymiany fotelika za uzasadnioną i udokumentowaną szkodę rzeczywistą.

5. Praktyczne wskazówki

• Zachowaj stary fotelik – nie wyrzucaj go do momentu zakończenia postępowania likwidacyjnego (może być potrzebny jako dowód w sprawie).
• Zrób dokumentację fotograficzną – sfotografuj fotelik po kolizji, miejsce montażu w pojeździe, ewentualne ślady uszkodzeń.
• Zachowaj instrukcję producenta – szczególnie fragment dotyczący wymiany po zdarzeniu drogowym.
• Kup nowy fotelik i zachowaj fakturę – to podstawowy dowód wysokości szkody.
• Nie podpisuj ugody z ubezpieczycielem, jeśli nie obejmuje ona kosztów fotelika – możesz stracić prawo do dalszego dochodzenia tej kwoty.

---

FAQ – najczęściej zadawane pytania

Czy ubezpieczyciel może zażądać oględzin starego fotelika?
Tak, ubezpieczyciel ma prawo do przeprowadzenia oględzin lub zlecenia ekspertyzy. Jednakże nawet brak widocznych uszkodzeń nie zwalnia go z obowiązku wypłaty odszkodowania, jeśli producent zaleca wymianę po każdym zdarzeniu.

Ile kosztuje fotelik samochodowy i czy ubezpieczyciel musi pokryć pełny koszt?
Ceny fotelików wahają się od kilkuset do kilku tysięcy złotych (w zależności od modelu, funkcji i standardów bezpieczeństwa). Ubezpieczyciel musi pokryć pełny koszt zakupu fotelika o parametrach zbliżonych do uszkodzonego – nie może narzucać tańszych zamienników o niższej jakości.

Co jeśli fotelik był używany lub miał kilka lat?
Nawet jeśli fotelik był używany, ubezpieczyciel musi pokryć koszt nowego, ponieważ to jedyny sposób na przywrócenie bezpieczeństwa dziecka. Deprecjacja nie ma zastosowania w przypadku elementów bezpieczeństwa.

Czy muszę kupować fotelik tej samej marki?
Nie, możesz wybrać inny model o podobnych parametrach i standardach bezpieczeństwa.

Ile czasu mam na dochodzenie roszczenia?
Roszczenie o odszkodowanie przedawnia się z upływem 3 lat od dnia, w którym poszkodowany dowiedział się o szkodzie i osobie obowiązanej do jej naprawienia . W praktyce termin liczy się od dnia kolizji.

---

Najważniejsze wnioski

1. Fotelik po kolizji musi zostać wymieniony – producenci wyraźnie tego wymagają ze względów bezpieczeństwa.
2. Ubezpieczyciel nie może odmówić wypłaty odszkodowania za nowy fotelik – to część szkody rzeczywistej.
3. Bezpieczeństwo dziecka jest priorytetem – nie ma miejsca na kompromisy czy „oszczędności” ubezpieczyciela.
4. Podobne zasady dotyczą innych elementów bezpieczeństwa (poduszki powietrzne, kaski, pasy).
5. W razie odmowy – reklamacja, Rzecznik Finansowy, pozew do sądu – nie rezygnuj ze swojego prawa do pełnego odszkodowania.

---

---

Disclaimer: Niniejszy artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Każda sprawa wymaga indywidualnej analizy okoliczności faktycznych i prawnych.

Kontakt:
Radca Prawny Bartosz Kowalak
KOWALAK JĘDRZEJEWSKA KONRADY I PARTNERZY ADWOKACI I RADCOWIE PRAWNI
ul. Mickiewicza 18a/3, 60-834 Poznań
Tel.: +48 61 2224963
E-mail: kancelaria@prawnikpoznanski.pl
www: https://prawnikpoznanski.pl

Kiedyś reprezentowałem klienta, który doznał poważnego urazu w magazynie hurtowni budowlanej. Gdy przyszedł do mnie z dokumentacją, pierwsza rzecz, którą pokazał mi ubezpieczyciel, to zdjęcie tablicy: „ZAKAZ WSTĘPU DLA OSÓB POSTRONNYCH”. „Panie mecenasie, sam widzi pan – wszedłem tam gdzie nie wolno. To moja wina” – powiedział przygnębiony. A ja pomyślałem: no tak, tylko że ta tablica wisiała na drzwiach, które były szeroko otwarte przez cały dzień, a pół miasta tam wchodziło…

Spis treści

1. Kiedy zakaz to tylko fasada?
2. Co to znaczy „faktyczne zabezpieczenie”?
3. Tolerowanie praktyki – kto odpowiada?
4. Przykład z praktyki kancelarii
5. Jak udowodnić, że zakaz był pozorny?
6. Praktyczne wskazówki

Kiedy zakaz to tylko fasada?

Z mojego doświadczenia w sprawach odszkodowawczych wynika, że tabliczki z zakazami to ulubiona obrona przedsiębiorców. „Przecież było napisane!”, „Ostrzegaliśmy!”, „To jego wina, że nie przestrzegał!”. Tyle że prawo patrzy głębiej – na faktyczny stan rzeczy, nie tylko na to, co jest napisane.

Zastanówmy się: czym różni się prawdziwy zakaz od fasadowego?

Prawdziwy zakaz to:

• Zamknięte drzwi lub inna fizyczna bariera
• Kontrola dostępu (przepustki, kody, bramki)
• Egzekwowanie zakazu przez pracowników
• Konsekwentne karanie naruszeń
• Alternatywna droga dla klientów (np. okienko wydawcze)

Fasadowy zakaz to:

• Tablica na otwartych drzwiach
• Brak jakiejkolwiek kontroli
• Pracownicy sami wpuszczają klientów
• Tolerowanie „wyjątków” jako normy
• Brak realnej możliwości obsługi bez wejścia

Co to znaczy „faktyczne zabezpieczenie”?

W praktyce kancelarii spotkałem się z przypadkiem hurtowni, gdzie na każdych drzwiach magazynu wisiała tablica „ZAKAZ WSTĘPU”. Ale jednocześnie:

• Drzwi były cały dzień otwarte na oścież
• Klienci regularnie wchodzili po towar
• Pracownicy pozwalali im wjeżdżać samochodami do środka
• Razem nosili ciężkie elementy do pobliskiej stolarni
• Nikt nigdy nie został upomniany za wejście

Czy w takiej sytuacji można mówić o zakazie? Moim zdaniem absolutnie nie. To było zabezpieczenie na papierze, mające chronić przedsiębiorcę przed odpowiedzialnością, ale nie faktycznie chronić ludzi przed niebezpieczeństwem.

Sądy w takich sprawach często odwołują się do zasady, że liczy się praktyka, nie teoria. Jeśli przez lata wszyscy chodzili tam gdzie „nie wolno” i nikt nie reagował, to faktycznie można tam było chodzić.

Tolerowanie praktyki – kto odpowiada?

To kluczowe pytanie: kto ponosi odpowiedzialność, gdy zakaz istnieje formalnie, ale jest powszechnie naruszany za cichym przyzwoleniem pracodawcy?

Odpowiedź jest jasna: pracodawca. To on prowadzi działalność gospodarczą, to on jako profesjonalista powinien zadbać o bezpieczeństwo. Jeśli widzi, że ludzie łamią zakazy i nic z tym nie robi – to jest to jego świadoma decyzja.

Co więcej, tolerowanie takiej praktyki tworzy uzasadnione oczekiwanie po stronie klientów czy pracowników, że faktycznie można tam wchodzić. W końcu skoro przez rok wchodziłeś tam dziesięć razy i nikt nic nie mówił, to jedenasty raz też wejdziesz – i trudno mówić, że postępujesz nagannie.

Przykład z praktyki kancelarii

Pamiętam sprawę magazynu budowlanego. Poszkodowany był stałym klientem, który regularnie kupował materiały. Zawsze sam wchodził do magazynu, by wskazać pracownikowi na wózku widłowym, które blaty chce kupić. Nikt mu tego nie zabraniał – wręcz przeciwnie, było to standardową procedurą obsługi.

Pewnego dnia jeden ze sztapli przewrócił się na niego, powodując ciężkie obrażenia. Ubezpieczyciel natychmiast zarzucił: „Wszedł tam gdzie zakaz, 90% jego winy!”.

Ale gdy zaczęliśmy zbierać dowody, okazało się, że:

Świadkowie zeznali:

• „Zawsze tak było, że klienci wchodzili do magazynu”
• „Sam widziałem jak właściciel wpuszczał ludzi samochodami”
• „Pracownicy pomagali klientom nosić deski do stolarni obok”
• „Nikt nigdy nie mówił, żeby nie wchodzić”

Inspektor Pracy stwierdził:

• Niewłaściwe składowanie materiałów
• Brak faktycznego zabezpieczenia dostępu
• Tolerowanie wchodzenia osób postronnych
• Naruszenie przepisów BHP

Sąd apelacyjny uznał, że w takich okolicznościach przyczynienie poszkodowanego było minimalne, bo jego zachowanie mieściło się w normie praktyki obowiązującej w tym zakładzie.

Jak udowodnić, że zakaz był pozorny?

To kluczowe pytanie praktyczne. Oto co warto zrobić:

1. Zbierz zeznania świadków Inni klienci, pracownicy (szczególnie byli pracownicy), dostawcy – każdy, kto widział jak faktycznie wygląda praca w danym miejscu.

2. Zrób dokumentację fotograficzną Jeśli możesz, sfotografuj:

• Otwarte drzwi z tablicą „zakaz wstępu”
• Klientów wchodzących do „zakazanej” strefy
• Brak fizycznych barier (bramek, zamków)
• Pracowników wpuszczających ludzi

3. Sprawdź protokoły z kontroli Inspekcja Pracy, Sanepid, inne organy kontrolne – ich ustalenia mają ogromną wagę w sądzie. Jeśli stwierdzili naruszenia, to bardzo wzmacnia Twoją pozycję.

4. Poproś o nagrania monitoringu Jeśli w zakładzie jest monitoring, możesz w procesie wnioskować o jego zabezpieczenie i okazanie. Pokaże on prawdę o tym, jak faktycznie wyglądała praktyka.

5. Dokumentuj własne doświadczenia Jeśli regularnie bywałeś w danym miejscu – zapisz kiedy, w jakich okolicznościach wchodziłeś do „zakazanej” strefy i kto Ci na to pozwalał.

Praktyczne wskazówki

Moja rada dla poszkodowanych:

Jeśli doszło do wypadku w miejscu, gdzie formalnie obowiązywał zakaz, ale faktycznie wszyscy tam wchodzili – nie przyjmuj od razu winy na siebie. To, że była tablica, nie oznacza automatycznie Twojej winy.

Moja rada dla przedsiębiorców:

Chcecie rzeczywiście chronić ludzi? Nie poprzestajcie na tablicy. Zamknijcie drzwi, zróbcie okienko wydawcze, zainstalujcie bramkę. A jeśli nie możecie tego zrobić i faktycznie musicie wpuszczać klientów – to zadbajcie o ich bezpieczeństwo tak, jakby byli pracownikami.

Co robić gdy widzisz pozorny zakaz?

Z doświadczenia wiem, że często ludzie intuicyjnie wyczuwają, że coś jest nie tak. Jeśli pracujesz lub bywa w miejscu, gdzie:

• Jest zakaz, ale wszyscy go łamią
• Nikt nie egzekwuje zasad
• Miejsce wydaje się niebezpieczne

…to uważaj. A jeśli jesteś pracownikiem – zgłoś to do Inspekcji Pracy. Oni mają narzędzia, by wymusić prawdziwe zabezpieczenia.

FAQ

Czy tablica „Zakaz wstępu” zwalnia pracodawcę z odpowiedzialności?

Nie. Sama tablica to za mało. Sądy oceniają faktyczny stan rzeczy – czy zakaz był realnie egzekwowany, czy był tylko na papierze.

Co jeśli wszedłem tam pierwszy raz i nie wiedziałem o praktyce?

To wzmacnia Twoją pozycję. Jeśli wszedłeś kierując się tym, co widziałeś (np. inne osoby w środku, otwarte drzwi, obecność pracowników), to Twoje zachowanie było racjonalne.

Czy mogę zostać obwiniony, jeśli przeczytałem tablicę, ale wszedłem bo pracownik mnie wpuścił?

W praktyce kancelarii takie sytuacje oceniane są bardzo łagodnie dla poszkodowanego. Jeśli profesjonalista (pracownik firmy) Cię wpuścił, masz prawo zakładać, że możesz tam być.

Jak Inspekcja Pracy ocenia takie sytuacje?

Inspektorzy pracy sprawdzają nie tylko czy są tablice, ale czy zakład faktycznie dba o bezpieczeństwo. Ich zeznania w sądzie często potwierdzają, że zakaz był pozorny.

Co robić jeśli ubezpieczyciel zarzuca mi 90% winy za wejście do zakazanej strefy?

Nie panikuj i nie przyjmuj od razu tej proporcji. Zbierz dowody na to, że zakaz był pozorny, skonsultuj się z prawnikiem specjalizującym się w odszkodowaniach.

Czy mogę wygrać sprawę mimo formalnego naruszenia zakazu?

Tak. W mojej praktyce były przypadki, gdzie mimo formalnego zakazu, sąd przyznał odszkodowanie w pełnej lub prawie pełnej wysokości, bo okoliczności pokazały, że faktycznie zakaz był fikcją.

Najważniejsze wnioski

1. Tablica „Zakaz wstępu” nie zwalnia z odpowiedzialności, jeśli nie jest egzekwowana
2. Liczy się praktyka faktyczna, nie formalne zapisy
3. Tolerowanie naruszeń przez pracodawcę obciąża jego, nie poszkodowanego
4. Warto zbierać dowody na pozorny charakter zakazu
5. Zeznania Inspekcji Pracy są kluczowe w takich sprawach

---

Disclaimer: Niniejszy artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Każda sprawa odszkodowawcza jest indywidualna, dlatego zapraszam do kontaktu z kancelarią.

Bartosz Kowalak – radca prawny, wspólnik w KOWALAK JĘDRZEJEWSKA KONRADY I PARTNERZY ADWOKACI I RADCOWIE PRAWNI. Od lat zajmuję się prawem odszkodowawczym z pasją. Więcej o mojej praktyce znajdziecie na www.prawnikpoznanski.pl oraz www.blogoodszkodowaniach.pl.

Masz pytanie lub chcesz podzielić się swoją historią? Zostaw komentarz lub napisz: kancelaria@prawnikpoznanski.pl

Spis treści

1. Czym jest korekta pochodzenia pojazdu?
2. Kiedy korekta pochodzenia jest uzasadniona?
3. Ile wynosi korekta pochodzenia i jak długo można ją stosować?
4. Kontrowersje wokół pojazdów z Unii Europejskiej
5. Praktyczne wskazówki dla poszkodowanych
6. Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

---

Wprowadzenie

Gdy dochodzi do kolizji lub wypadku, ubezpieczyciele często próbują obniżyć wartość naszego pojazdu, stosując różne korekty. Jedną z nich jest korekta pochodzenia pojazdu – zwłaszcza jeśli auto zostało sprowadzone z zagranicy. Czy zawsze jest ona uzasadniona? Absolutnie nie. Z naszej praktyki wiemy, że często stosuje się ją w sposób bezprawny, co skutkuje zaniżeniem odszkodowania nawet o kilka, a czasem kilkanaście tysięcy złotych.

Dziś wyjaśnię, kiedy korekta pochodzenia jest uzasadniona, a kiedy stanowi niczym nieuzasadnioną próbę oszukania poszkodowanego.

Niniejszy artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

---

Czym jest korekta pochodzenia pojazdu?

Korekta pochodzenia to obniżka wartości rynkowej pojazdu wynikająca z faktu, że został on sprowadzony do Polski z zagranicy i nie był u nas użytkowany od początku. Instrukcje do programów eksperckich, takich jak Info-Expert czy Eurotax, wskazują, że indywidualny import pojazdu może wiązać się z:

• niską wiarygodnością dokumentów pochodzenia,
• wysokim zagrożeniem nielegalnego pochodzenia,
• nieznanym charakterem wcześniejszej eksploatacji,
• trudnym do określenia przebiegiem.

Te czynniki teoretycznie sprawiają, że wartość rynkowa takich pojazdów może być niższa niż analogicznych aut zakupionych po raz pierwszy w Polsce. Teoretycznie – bo w praktyce różnice te są często minimalne, a ich wpływ na wartość szybko zanika.

---

Kiedy korekta pochodzenia jest uzasadniona?

Zgodnie z wytycznymi programów eksperckich, korekta pochodzenia powinna być stosowana tylko w określonych przypadkach:

1. Pojazdy sprowadzone indywidualnie spoza Unii Europejskiej

Jeśli auto zostało sprowadzone z krajów spoza UE (np. z USA, Kanady, Japonii), korekta może być uzasadniona ze względu na:

• trudności w ustaleniu historii pojazdu,
• brak dostępu do wiarygodnych baz danych (jak Carfax w przypadku USA, ale bez polskich odpowiedników),
• odmienne normy techniczne i emisyjne.

2. Pojazdy młode, użytkowane w Polsce krócej niż 5 lat

Upływ czasu stopniowo zaciera różnice między pojazdami sprowadzonymi a tymi użytkowanymi w Polsce od początku. Stosowanie korekt wartości z tytułu pochodzenia nie powinno przekraczać 5-letniego okresu użytkowania w Polsce.

Co to oznacza w praktyce? Jeśli pojazd był zarejestrowany w Polsce dłużej niż 5 lat, stosowanie korekty pochodzenia jest bezprawne. Mimo to ubezpieczyciele często to robią, aby obniżyć odszkodowanie.

3. Wysokość korekty: od -8% do 0%

Zalecana korekta w odniesieniu do pojazdów sprowadzonych indywidualnie wynosi od minus 8% do 0% (współczynnik korekty od 0,92 do 1,00). Nie może być wyższa.

---

Ile wynosi korekta pochodzenia i jak długo można ją stosować?

Maksymalny okres stosowania: 5 lat

Kluczowa zasada: korekta pochodzenia może być stosowana maksymalnie przez 5 lat od daty pierwszej rejestracji pojazdu w Polsce. Po tym okresie różnice w wartości między pojazdami sprowadzonymi a krajowymi praktycznie zanikają.

Przykład: Poszkodowany w wypadku miał auto sprowadzone z Niemiec w 2017 roku. Wypadek miał miejsce w 2024 roku. Ubezpieczyciel zastosował korektę pochodzenia -8%. To bezprawne – od sprowadzenia pojazdu minęło 7 lat, więc korekta nie powinna być stosowana.

Wysokość korekty: od -8% do 0%

Jeśli korekta jest uzasadniona (pojazd w Polsce krócej niż 5 lat), powinna wynosić od -8% do 0%, w zależności od:

• czasu użytkowania w Polsce (im dłużej, tym niższa korekta),
• dostępności dokumentacji pojazdu,
• historii serwisowej.

⚠️ Z praktyki kancelarii: sprawdź, czy ubezpieczyciel nie zastosował korekty pochodzenia w wysokości przekraczającej -8% lub w przypadku pojazdu użytkowanego w Polsce dłużej niż 5 lat.

---

Kontrowersje wokół pojazdów z Unii Europejskiej

Czy korekta pochodzenia dla aut z UE jest uzasadniona?

Nasza odpowiedź: często nie. Stosowanie korekty pochodzenia w przypadku pojazdów sprowadzonych z obszaru Wspólnotowego (Unii Europejskiej) jest bardzo kontrowersyjne. Dlaczego?

1. Łatwy dostęp do historii pojazdu: W chwili obecnej nie ma większych problemów z ustaleniem historii pojazdu z innych krajów UE. Bazy danych jak Carfax, AutoCheck czy TÜV umożliwiają weryfikację przebiegu, historii serwisowej i wypadków.
2. Jednolite standardy techniczne: Pojazdy z UE muszą spełniać te same normy emisyjne, bezpieczeństwa i homologacji co auta sprzedawane w Polsce.
3. Wyższa jakość eksploatacji: Mówiąc obrazowo, sam fakt, że pojazd został sprowadzony z Niemiec, a nie był użytkowany w Polsce, może wręcz świadczyć na korzyść tego pojazdu, a nie uzasadniać zastosowania korekty ujemnej. Niemieckie drogi, serwisy i kultura dbania o auto często przekładają się na lepszy stan techniczny pojazdu.

Co to oznacza dla poszkodowanych? Jeśli ubezpieczyciel zastosował korektę pochodzenia dla pojazdu z UE, masz mocne podstawy do zakwestionowania tej korekty w negocjacjach lub w sądzie.

---

Praktyczne wskazówki dla poszkodowanych

1. Sprawdź, czy korekta pochodzenia została zastosowana

Przejrzyj kalkulację ubezpieczyciela. Jeśli zobaczysz współczynnik 0,92-1,00 lub wzmiankę o „pochodzeniu pojazdu”, oznacza to, że ubezpieczyciel zastosował korektę.

2. Zweryfikuj, jak długo pojazd był użytkowany w Polsce

Jeśli od pierwszej rejestracji w Polsce minęło więcej niż 5 lat, korekta pochodzenia jest bezprawna. Zgromadź dokumenty potwierdzające datę rejestracji (np. dowód rejestracyjny, PIT-8C, umowa kupna).

3. Zbierz dokumentację historii pojazdu

Jeśli auto pochodzi z UE, pozyskaj raporty z baz danych (Carfax, AutoCheck, TÜV) potwierdzające:

• przebieg,
• historię serwisową,
• brak wypadków.

To osłabi argument ubezpieczyciela o „niskiej wiarygodności dokumentów”.

4. Złóż reklamację lub wezwanie do zapłaty

Napisz do ubezpieczyciela, wskazując, że korekta pochodzenia została zastosowana bezprawnie. Powołaj się na:

• 5-letni limit stosowania korekty,
• wytyczne programów eksperckich (Info-Expert, Eurotax),
• kontrowersyjność korekty dla pojazdów z UE.

5. Zlecenie niezależnej wyceny

Jeśli ubezpieczyciel odmówi, zlecenie niezależnemu rzeczoznawcy wycenę pojazdu bez korekty pochodzenia może być kluczowe w procesie sądowym.

---

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

1. Czy ubezpieczyciel może zastosować korektę pochodzenia dla pojazdu użytkowanego w Polsce 6 lat?

Nie. Korekta pochodzenia nie powinna być stosowana, jeśli od pierwszej rejestracji w Polsce minęło więcej niż 5 lat. To bezprawne obniżenie wartości pojazdu.

2. Ile wynosi korekta pochodzenia dla pojazdu sprowadzonego z Niemiec?

Jeśli pojazd jest w Polsce krócej niż 5 lat, korekta może wynosić od -8% do 0% (współczynnik 0,92-1,00). Jednak dla aut z UE stosowanie tej korekty jest kontrowersyjne – często można ją zakwestionować.

3. Jak sprawdzić, czy mój pojazd pochodzi z importu?

Sprawdź dowód rejestracyjny (pole V5 – data pierwszej rejestracji za granicą) lub historię pojazdu w bazie CEPiK. Jeśli auto miało rejestrację zagraniczną przed polską, prawdopodobnie zostało sprowadzone.

4. Czy korekta pochodzenia dotyczy tylko pojazdów używanych?

Tak, zazwyczaj. Nowe pojazdy sprowadzone z zagranicy przez dealera i zarejestrowane po raz pierwszy w Polsce nie powinny podlegać tej korekcie.

5. Co robić, jeśli ubezpieczyciel odmawia usunięcia korekty pochodzenia?

Jeśli negocjacje z ubezpieczycielem nie przynoszą efektu, warto skonsultować się z prawnikiem specjalizującym się w sprawach odszkodowawczych. W sądzie często udaje się wykazać bezzasadność tej korekty, co skutkuje podwyższeniem odszkodowania.

6. Czy mogę dochodzić zwrotu za bezprawnie zastosowaną korektę pochodzenia?

Tak. Jeśli ubezpieczyciel wypłacił zaniżone odszkodowanie z powodu bezprawnej korekty pochodzenia, możesz dochodzić różnicy w drodze reklamacji lub procesu sądowego.

---

Najważniejsze wnioski

• Korekta pochodzenia pojazdu może obniżyć wartość odszkodowania o kilka lub kilkanaście tysięcy złotych.
• Bezprawne jest stosowanie korekty, jeśli pojazd był użytkowany w Polsce dłużej niż 5 lat od pierwszej rejestracji.
• Korekta dla pojazdów z UE jest bardzo kontrowersyjna – często można ją skutecznie zakwestionować, zwłaszcza gdy dostępna jest dokumentacja historii pojazdu.
• Sprawdź kalkulację ubezpieczyciela – jeśli zobaczysz współczynnik korekty pochodzenia (0,92-1,00), zweryfikuj, czy jej zastosowanie jest uzasadnione.
• W razie wątpliwości – działaj: złóż reklamację, zlecenie niezależną wycenę lub skonsultuj się z prawnikiem.

---

Zakończenie

Korekta pochodzenia pojazdu to jeden z wielu sposobów, w jaki ubezpieczyciele próbują obniżyć odszkodowanie. Nie daj się oszukać – sprawdź, czy została zastosowana prawidłowo. Jeśli nie, masz pełne prawo żądać jej usunięcia i wypłaty wyższego odszkodowania.

Zapraszam do kontaktu z naszą kancelarią, jeśli potrzebujesz pomocy w sporze z ubezpieczycielem. Od lat pomagamy poszkodowanym w dochodzeniu sprawiedliwych odszkodowań.

---

Niniejszy artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Każda sprawa odszkodowawcza jest indywidualna, dlatego zapraszamy do kontaktu z naszą kancelarią.

Zapraszam do Kancelarii Prawnik od Odszkodowań:
Radca prawny Bartosz Paweł Kowalak, adwokat Michalina Koligot
ul. Mickiewicza 18a/3, 60-834 Poznań
tel. +48 61 2224963
e-mail: kancelaria@prawnikododszkodowan.pl
www: https://prawnikododszkodowan.pl/

---

Źródła:

• Instrukcje programów eksperckich Info-Expert, Eurotax
• Kodeks cywilny, art. 361 (odszkodowanie)
• Praktyka rzeczoznawców samochodowych

Wyobraźmy sobie sytuację: jesteś ofiarą poważnego wypadku drogowego, traciłeś nogę, potrzebujesz protezę za kilkadziesiąt tysięcy złotych. Sprawca wypadku siedzi w areszcie, czeka na wyrok za przestępstwo . Jak się później okazuje, nie ma majątku – wynajmował mieszkanie, nie ma oszczędności, po wyroku prawdopodobnie trafi do więzienia.

Co teraz? Masz uganiać się za niewypłacalnym sprawcą, próbować bezskutecznie ściągnąć od niego odszkodowanie, podczas gdy pilnie potrzebujesz pieniędzy na leczenie? Na szczęście nie. Polski system prawny przewiduje rozwiązanie: direct claim – możliwość bezpośredniego pozwania ubezpieczyciela OC sprawcy, z pominięciem niewypłacalnego sprawcy.

To właśnie zrobiliśmy w sprawie mojego klienta. Sprawca wypadku spowodował wypadek pojazdem Renault Laguna , który był ubezpieczony w AXA Ubezpieczenia. Zamiast pozywać niewypłacalnego sprawcy, pozwaliśmy bezpośrednio ubezpieczyciela. I to jest temat dzisiejszego artykułu – jak wykorzystać instytucję direct claim, by szybko i skutecznie dochodzić odszkodowania.

Spis treści

1. Czym jest direct claim i dlaczego to tak ważne
2. Kiedy warto pozwać bezpośrednio ubezpieczyciela
3. Jak ustalić który ubezpieczyciel odpowiada
4. Właściwość sądu w sprawach direct claim – gdzie pozwać
5. Praktyczne korzyści direct claim
6. FAQ – najczęstsze pytania

---

Czym jest direct claim i dlaczego to tak ważne

Direct claim (roszczenie bezpośrednie) to instytucja prawna, która pozwala poszkodowanemu w wypadku komunikacyjnym dochodzić odszkodowania bezpośrednio od ubezpieczyciela OC sprawcy, z pominięciem samego sprawcy.

Podstawa prawna to art. 19 ustawy z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych:

„Poszkodowany w związku z ubezpieczeniem OC posiadaczy pojazdów mechanicznych może dochodzić roszczeń bezpośrednio od zakładu ubezpieczeń, z pominięciem posiadacza lub kierującego pojazdem mechanicznym.”

Zwróćcie uwagę: może dochodzić bezpośrednio. Nie „musi najpierw próbować ściągnąć od sprawcy”, nie „jeśli sprawca jest niewypłacalny”. Po prostu może od razu pozwać ubezpieczyciela.

Dlaczego to tak rewolucyjne?

W klasycznym modelu odpowiedzialności cywilnej:

1. Sprawca wyrządza szkodę
2. Poszkodowany pozywa sprawcę
3. Sąd wydaje wyrok przeciwko sprawcy
4. Poszkodowany egzekwuje wyrok od sprawcy
5. Dopiero gdy egzekucja jest bezskuteczna, można próbować dochodzić od ubezpieczyciela

To długi, żmudny proces. A co jeśli sprawca od początku nie ma majątku? Poszkodowany musi najpierw uzyskać wyrok przeciwko niemu, potem wszcząć egzekucję, poczekać aż się okaże bezskuteczna… To mogą być lata.

Direct claim całkowicie ten proces skraca. Poszkodowany od razu pozywa ubezpieczyciela – podmiot, który ma majątek i zdolność do zapłaty. Nie musi tracić czasu i nerwów na ściganie niewypłacalnego sprawcy.

Kiedy warto pozwać bezpośrednio ubezpieczyciela

Teoretycznie, art. 19 pozwala zawsze pozwać bezpośrednio ubezpieczyciela – nawet jeśli sprawca jest wypłacalny. Ale w praktyce direct claim jest szczególnie użyteczny w konkretnych sytuacjach:

1. Sprawca jest niewypłacalny

To najczęstszy przypadek. Sprawca:

• Nie ma majątku (nie posiada nieruchomości, oszczędności)
• Nie ma stałych dochodów
• Jest bezrobotny
• Ma już inne długi/zajęcia komornicze

W sprawie mojego klienta sprawca był obywatelem Ukrainy, wynajmował mieszkanie w Polsce (więc nie miał własnej nieruchomości), a po wypadku został oskarżony o przestępstwo.

Rokowania? Najprawdopodobniej wyrok skazujący i pobyt w więzieniu. Egzekucja odszkodowania od takiej osoby byłaby iluzoryczna.

2. Sprawca jest nieznany lub nieosiągalny

Czasem sprawca ucieka z miejsca wypadku i nie udaje się go ustalić. Albo opuścił Polskę i nie można go znaleźć. W takich przypadkach direct claim (lub roszczenie do UFG – Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego, jeśli sprawcy w ogóle nie ustalono) to jedyna realna opcja.

3. Chcesz zaoszczędzić czas

Nawet jeśli sprawca jest wypłacalny, process przeciwko niemu może być długi:

• Trudności z doręczeniem pozwu (zmiana adresu, wyjazd za granicę)
• Opór sprawcy (kwestionowanie odpowiedzialności, odwoływanie się)
• Ryzyko utraty majątku przez sprawcę w trakcie procesu

Ubezpieczyciel to stabilny podmiot z siedzibą w Polsce, profesjonalną obsługą prawną i majątkiem. Proces przeciwko ubezpieczycielowi jest zwykle sprawniejszy.

4. Chcesz uniknąć dylematów moralnych

Niektórzy poszkodowani mają oporę przed pozywaniem indywidualnej osoby – zwłaszcza jeśli wypadek był nieumyślny, a sprawca sam jest w trudnej sytuacji życiowej. Pozwanie ubezpieczyciela usuwa ten dylemat – w końcu to właśnie jest cel ubezpieczenia OC.

Jak ustalić który ubezpieczyciel odpowiada

To kluczowe pytanie praktyczne. Zanim pozwiesz ubezpieczyciela, musisz wiedzieć który ubezpieczyciel ubezpieczał pojazd sprawcy w dniu wypadku.

Krok 1: Protokół policji

Jeśli policja była na miejscu wypadku (a w poważnych wypadkach zawsze jest), w protokole powinna być informacja o ubezpieczeniu pojazdu sprawcy. Policjanci standardowo sprawdzają to w bazie CEPiK.

Poproś o kopię protokołu – tam powinna być nazwa ubezpieczyciela.

Krok 2: Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny

Jeśli nie masz protokołu lub informacja w nim jest niepełna, możesz wystąpić do UFG (Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny) z wnioskiem o udzielenie informacji o ubezpieczeniu pojazdu.

UFG prowadzi centralną bazę polis OC wszystkich pojazdów w Polsce. Na podstawie numeru rejestracyjnego pojazdu i daty wypadku UFG poinformuje Cię, który ubezpieczyciel ubezpieczał ten pojazd.

Wniosek można złożyć:

• Pisemnie na adres UFG
• Elektronicznie przez stronę UFG
• Przez pełnomocnika (adwokata/radcę prawnego)

Ważne: UFG ma obowiązek udzielić tej informacji – nie może odmówić.

Krok 3: Bezpośrednie zapytanie do ubezpieczyciela

Jeśli masz podejrzenie, który ubezpieczyciel mógł ubezpieczać pojazd (np. sprawca wspomniał o tym, widniało to na polisie OC w pojeździe), możesz bezpośrednio napisać do tego ubezpieczyciela z zapytaniem.

Ubezpieczyciel ma obowiązek w ciągu 30 dni odpowiedzieć, czy ubezpieczał dany pojazd w dniu wypadku.

– zależnie od tego, co bardziej praktyczne.

Praktyczne korzyści direct claim

Z doświadczenia mojej praktyki mogę wskazać konkretne, namacalne korzyści z wykorzystania direct claim:

1. Skrócenie czasu do uzyskania odszkodowania

Bez direct claim:

• Pozew przeciwko sprawcy
• Wyrok przeciwko sprawcy (1-2 lata)
• Wszczęcie egzekucji
• Oczekiwanie na wynik egzekucji (może się okazać bezskuteczna)
• Dopiero wtedy próba dochodzenia od ubezpieczyciela
• Razem: 3-5 lat

Z direct claim:

• Pozew bezpośrednio przeciwko ubezpieczycielowi
• Wyrok przeciwko ubezpieczycielowi (1-2 lata)
• Egzekucja od wypłacalnego podmiotu (skuteczna)
• Razem: 1-2 lata

Różnica: nawet kilka lat.

2. Pewność egzekucji

Ubezpieczyciel to podmiot wypłacalny, z majątkiem w Polsce. Jeśli sąd wyda wyrok nakazujący wypłatę, egzekucja będzie skuteczna.

Sprawca może być niewypłacalny, może ukrywać majątek, może wyjechać za granicę. Egzekucja przeciwko niemu może być iluzoryczna.

3. Profesjonalna obsługa sprawy

Ubezpieczyciele mają wydziały likwidacji szkód, prawników, procesy. Nawet jeśli spierają się o wysokość odszkodowania, to robią to w sposób profesjonalny i przewidywalny.

Sprawca może być nieprzewidywalny, emocjonalny, niechętny do współpracy. Proces z nim może być bardziej chaotyczny.

4. Możliwość ugodowej i ułatwienia

Ubezpieczyciele często proponują ugody – im też zależy na szybkim zamknięciu sprawy. Negocjacje z ubezpieczycielem są zazwyczaj bardziej rzeczowe niż ze sprawcą.

W sprawie mojego klienta ubezpieczyciel AXA zaproponował kwotę 300 000 zł zadośćuczynienia jeszcze przed procesem. Gdybyśmy musieli procesować się ze sprawcą, który siedzi w areszcie, takie negocjacje byłyby niemożliwe.

Czy są jakieś minusy direct claim?

Dla uczciwości – trzeba wspomnieć, że są pewne niuanse:

1. Ubezpieczyciele znają prawo

Ubezpieczyciele mają doświadczonych prawników, którzy znają wszystkie kruczki prawne. Będą kwestionować wysokość odszkodowania, proponować niższe kwoty, wymagać pełnej dokumentacji.

Ale to akurat nie jest specyficzne dla direct claim – tak samo byłoby, gdybyś najpierw procesował się ze sprawcą, a potem z ubezpieczycielem.

2. Zakres odpowiedzialności ubezpieczyciela

Ubezpieczyciel odpowiada w granicach sumy ubezpieczenia z polisy OC. Jeśli szkoda przekracza tę sumę, nadwyżkę będziesz musiał dochodzić od sprawcy.

Dla większości wypadków to nie jest problem – minimalna suma gwarancyjna OC jest bardzo wysoka.

3. Ubezpieczyciel może podnosić zarzuty związane z polisą

Np. że sprawca nie opłacił składki i polisa wygasła.

Ale to akurat chroni ubezpieczyciela przed nieuczciwymi sprawcami, nie jest problemem dla poszkodowanego – który i tak może w takim przypadku dochodzić od UFG.

---

FAQ – Najczęstsze pytania

1. Czy zawsze mogę pozwać bezpośrednio ubezpieczyciela, czy tylko gdy sprawca jest niewypłacalny?

Możesz zawsze, niezależnie od wypłacalności sprawcy. Art. 19 ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych daje Ci prawo wyboru – pozwać sprawcę czy ubezpieczyciela (lub obu solidarnie). W praktyce direct claim jest szczególnie użyteczny, gdy sprawca jest niewypłacalny, ale nic nie stoi na przeszkodzie, by go wykorzystać także w innych przypadkach.

2. Czy mogę pozwać jednocześnie sprawcę i ubezpieczyciela?

Tak, możesz pozwać ich solidarnie (jako współpozwanych). Jednak w praktyce rzadko to ma sens – po co komplikować sprawę, skoro ubezpieczyciel i tak odpowiada za całość? Czasem pozwanie obu jest uzasadnione, gdy szkoda przekracza sumę ubezpieczenia lub są inne komplikacje.

3. Co jeśli nie wiem, który ubezpieczyciel ubezpieczał pojazd sprawcy?

Wystąp do Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego (UFG) z wnioskiem o udzielenie informacji. UFG prowadzi centralną bazę polis OC i ma obowiązek poinformować Cię, który ubezpieczyciel ubezpieczał dany pojazd w dniu wypadku.

4. Co jeśli sprawca nie miał ubezpieczenia OC?

Wtedy dochodzisz odszkodowania od UFG (Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny). UFG wypłaca odszkodowania w sytuacjach, gdy sprawca nie ma ubezpieczenia lub jest nieznany. Procedura jest podobna do direct claim.

5. Czy mogę dochodzić od ubezpieczyciela więcej niż suma ubezpieczenia z polisy?

Nie. Ubezpieczyciel odpowiada tylko do wysokości sumy gwarancyjnej z polisy. Jeśli szkoda jest wyższa, nadwyżkę musisz dochodzić od sprawcy. Ale minimalne sumy gwarancyjne OC są bardzo wysokie więc rzadko są przekraczane.

6. Czy w sprawie direct claim potrzebny jest adwokat/radca prawny?

Nie jest obowiązkowy, ale zdecydowanie warto. Ubezpieczyciele mają profesjonalnych prawników i znają wszystkie sposoby kwestionowania roszczeń. Doświadczony prawnik wie jak skutecznie argumentować sprawę, jaką dokumentację przygotować, jak wykorzystać art. 753 KPC (zabezpieczenie) i gdzie pozwać (wybór sądu). W praktyce prawnik często wynegocjuje znacznie wyższe odszkodowanie niż otrzymałbyś sam.

---

Źródła:

• Ustawa z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych (…), art. 19, 34a
• Kodeks postępowania cywilnego, art. 27, 753
• Kodeks cywilny, art. 444, 445

---

Bartosz Kowalak – radca prawny, wspólnik w KOWALAK JĘDRZEJEWSKA KONRADY I PARTNERZY ADWOKACI I RADCOWIE PRAWNI. Od lat zajmuję się prawem odszkodowawczym z pasją. Więcej o mojej praktyce znajdziecie na www.prawnikpoznanski.pl oraz www.prawospadkowepoznan.pl.

Masz pytanie lub chcesz podzielić się swoją historią? Zostaw komentarz lub napisz: kancelaria@prawnikpoznanski.pl

---

Kolejna odsłona walki o sprawiedliwe odszkodowanie. Tym razem w roli głównej: korekta ze względu na charakter eksploatacji pojazdu. Brzmi naukowo? To jeden z ulubionych tricków ubezpieczycieli, by obniżyć wartość Twojego auta – i Twojego odszkodowania.

Co to w ogóle jest ta korekta?

Wartość pojazdu może się różnić w zależności od tego, jak był użytkowany. To logiczne – samochód taksówki po 300 tys. km to nie to samo, co auto babci jeżdżące raz w tygodniu do kościoła. Problem w tym, że ubezpieczyciele stosują tę korektę… praktycznie zawsze. I często bez uzasadnienia.

Zgodnie z instrukcją obsługi programu Info-Expert (którego biegli używają do wyceny szkód), korekta za charakter eksploatacji powinna być stosowana jedynie w szczególnych przypadkach. Jakich?

Kiedy korekta jest uzasadniona?

Instrukcja Info-Expert wymienia następujące sytuacje:

• Stała praca pojazdu na krótkich odcinkach – np. auto kuriera miejskiego, które przez cały dzień jeździ „stop-start” po Poznaniu.
• Użytkowanie na dalekich trasach – np. pojazd handlowca robiącego po 100 tys. km rocznie po całej Polsce.
• Użytkowanie w charakterze taksówki – tutaj chyba nie trzeba tłumaczyć.
• Nietypowe warunki użytkowania: nauka jazdy, jazdy sportowe i testowe, częsta jazda z przyczepą, jazdy terenowe w ekstremalnych warunkach.

Zalecany zakres korekty: od -10% do 0% (współczynnik 0,90 do 1,00).

Gdzie jest haczyk?

Haczyk jest prosty: ubezpieczyciele stosują tę korektę masowo i automatycznie, zwłaszcza gdy pojazd:

• Jest zarejestrowany na firmę (nawet jeśli to jednoosobowa działalność gospodarcza).
• Ma w dowodzie rejestracyjnym wpisane „N1” (formalnie ciężarowy) – np. VW Transporter, Ford Transit, ale też wiele pickupów.
• Był używany do celów zawodowych (co wcale nie oznacza intensywnej eksploatacji).

Z mojej praktyki wiem, że: ubezpieczyciel widzi firmowy samochód i od razu zakłada, że był eksploatowany „szczególnie intensywnie”. Tymczasem pojazd firmy budowlanej może stać na placu budowy przez większość tygodnia, a auto księgowej może być używane delikatniej niż prywatny samochód rodzinny z trójką dzieci.

Przykład z życia wzięty

Pewien przedsiębiorca z okolic Poznania miał firmowy VW Caddy, zarejestrowany jako N1 (ciężarowy do 3,5 tony). Pojazd służył mu głównie do dowozu materiałów budowlanych – raz-dwa razy w tygodniu, krótkie trasy w obrębie Wielkopolski. Roczny przebieg? Zaledwie 15 tys. km. Auto było w idealnym stanie technicznym, serwisowane co pół roku.

Po kolizji ubezpieczyciel automatycznie zastosował korektę -10% „ze względu na charakter eksploatacji”, argumentując: „pojazd firmowy, ciężarowy”. Efekt? Odszkodowanie niższe o kilka tysięcy złotych.

Ale: nie było żadnych dowodów na to, że auto było eksploatowane intensywniej niż przeciętny pojazd prywatny. Wręcz przeciwnie – niski przebieg i pełna historia serwisowa świadczyły o dbałości właściciela. Po interwencji prawnej ubezpieczyciel wycofał korektę.

Kiedy warto kwestionować korektę?

Jeśli ubezpieczyciel zastosował korektę za charakter eksploatacji, zadaj sobie (i jemu) pytania:

1. Czy pojazd był rzeczywiście eksploatowany w szczególny sposób?
   • Nie każdy firmowy samochód to taksówka czy auto kurierskie.
2. Czy jest to udokumentowane?
   • Ubezpieczyciel powinien wykazać, że auto jeździło na krótkich odcinkach, miało nadmierny przebieg lub było używane w ekstremalnych warunkach.
3. Czy przebieg i stan techniczny sugerują intensywną eksploatację?
   • Jeśli przebieg jest przeciętny (15-20 tys. km/rok), a auto jest zadbane – korekta nie ma podstaw.
4. Czy pojazd to faktycznie samochód ciężarowy, czy tylko formalnie?
   • Wiele aut N1 to tak naprawdę komfortowe vany (np. VW Multivan) używane jak typowe auta osobowe.

Moja rada: nie daj się „automatyzmowi”

Z doświadczenia wiem, że:

• Ubezpieczyciele stosują tę korektę rutynowo, bez analizy konkretnego przypadku.
• Często wystarczy zgłosić sprzeciw i poprzeć go dokumentacją (historia serwisowa, faktury, zeznania właściciela) – i korekta znika.
• Jeśli korekta została zastosowana bezpodstawnie, możesz dochodzić pełnego odszkodowania w sądzie.

Co zrobić, gdy ubezpieczyciel obniżył wartość Twojego auta?

1. Sprawdź wycenę biegłego – czy korekta jest uzasadniona, czy tylko „sztampowa”?
2. Zbierz dokumentację – historia serwisowa, faktury, zeznania o sposobie użytkowania.
3. Złóż sprzeciw – pisemnie zakwestionuj korektę, powołując się na brak szczególnych okoliczności.
4. Skonsultuj się z prawnikiem – czasem jeden telefon do kancelarii wystarczy, by ubezpieczyciel zmienił zdanie.

Najważniejsze wnioski

1. Korekta za charakter eksploatacji powinna być wyjątkiem, nie regułą.
2. Firmowy pojazd ≠ intensywna eksploatacja – nie daj się automatyzmowi ubezpieczycieli.
3. Przebieg i stan techniczny mówią więcej niż wpis „N1” w dowodzie rejestracyjnym.
4. Kwestionuj bezpodstawne korekty – często wystarczy sprzeciw, by je usunąć.
5. Dokumentuj sposób użytkowania – historia serwisowa, faktury, zeznania to Twoja broń.

---

Disclaimer: Niniejszy artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Każda sprawa wymaga indywidualnej analizy, dlatego zapraszam do kontaktu z moją kancelarią.

---

Bartosz Kowalak – radca prawny, wspólnik w KOWALAK JĘDRZEJEWSKA KONRADY I PARTNERZY ADWOKACI I RADCOWIE PRAWNI. Od lat zajmuję się prawem odszkodowawczym z pasją. Więcej o mojej praktyce na www.prawnikpoznanski.pl oraz www.blogoodszkodowaniach.pl.

Masz pytanie lub chcesz podzielić się swoją historią? Zostaw komentarz lub napisz: kancelaria@prawnikpoznanski.pl

Spis treści

1. Pytanie, które słyszę najczęściej
2. Co to jest nawiązka i zadośćuczynienie w postępowaniu karnym?
3. Czy sąd cywilny musi odjąć kwotę z wyroku karnego?
4. Praktyczna strategia – kiedy czekać, a kiedy działać
5. FAQ

Pytanie, które słyszę najczęściej

„Panie mecenasie, w sprawie karnej sąd zasądził na moją rzecz 10 000 zł. Teraz chcę wnieść pozew cywilny o zadośćuczynienie. Czy te 10 000 zł zabierze mi coś z przyszłego zadośćuczynienia?”

To pytanie słyszę regularnie. I rozumiem tę obawę. Poszkodowani boją się, że skoro w sprawie karnej już coś dostali, to w sprawie cywilnej sąd „odejmie” tę kwotę od należnego im zadośćuczynienia.

Niedawno analizowałem fascynującą sprawę, która idealnie pokazuje, jak to działa w praktyce.

Fakty:

• Wypadek: wrzesień 2017 r.
• Wyrok karny: luty 2018 r. – sprawca skazany, zasądzono 10 000 zł zadośćuczynienia na rzecz poszkodowanego
• Propozycja ubezpieczyciela: marzec 2018 r. – 16 000 zł
• Pozew cywilny: kwiecień 2019 r.
• Wyrok Sądu Rejonowego: kwiecień 2024 r. – zasądzone dodatkowo 44 000 zł
• Wyrok Sądu Okręgowego: styczeń 2025 r. – zasądzone dodatkowo 51 000 zł

Łączny wynik: Poszkodowany otrzymał 121 000 zł (10 000 zł z wyroku karnego + 16 000 zł od ubezpieczyciela + 44 000 zł od Sądu Rejonowego + 51 000 zł od Sądu Okręgowego).

I tu pojawia się kluczowe pytanie: czy gdyby nie było tych 10 000 zł z wyroku karnego, poszkodowany dostałby więcej w sprawie cywilnej?

Co to jest nawiązka i zadośćuczynienie w postępowaniu karnym?

Zanim odpowiem na to pytanie, muszę wyjaśnić podstawy.

W postępowaniu karnym sąd może (ale nie musi!) zasądzić na rzecz pokrzywdzonego:

1. Nawiązkę (art. 46 § 2 k.k.) To środek karny, który sąd wymierza sprawcy jako dodatkową karę. Pieniądze trafiają do pokrzywdzonego, ale w istocie to kara dla sprawcy, nie odszkodowanie.

2. Zadośćuczynienie lub odszkodowanie (art. 46 § 1 k.k.) To już typowe odszkodowanie lub zadośćuczynienie, ale orzeczone w postępowaniu karnym.

W analizowanej sprawie było to zadośćuczynienie (art. 46 § 1 k.k.), choć Sąd Rejonowy w wyroku cywilnym nazywa je „nawiązką” – co pokazuje, że nawet sądy czasem się mylą w nazewnictwie.

Kluczowy jest art. 46 § 3 k.k.:

„Orzeczenie odszkodowania lub zadośćuczynienia na podstawie § 1 albo nawiązki na podstawie § 2 nie stoi na przeszkodzie dochodzeniu niezaspokojonej części roszczenia w drodze postępowania cywilnego.”

Co to oznacza w praktyce?

Czy sąd cywilny musi odjąć kwotę z wyroku karnego?

Odpowiedź brzmi: zależy od poglądów sądu.

W prawie odszkodowawczym istnieją dwa główne podejścia:

Pogląd 1: „Pełna kompensacja bez zaliczenia” Niektórzy sędziowie uważają, że skoro poszkodowanemu należy się np. 100 000 zł zadośćuczynienia, a w sprawie karnej dostał 10 000 zł, to w sprawie cywilnej powinien dostać kolejne 100 000 zł (bo tamte 10 000 zł to była „nawiązka”, środek karny, nie zadośćuczynienie).

Pogląd 2: „Zaliczenie na poczet zadośćuczynienia” Inni sędziowie (i to zdaje się przeważać) uważają, że skoro poszkodowany już dostał 10 000 zł, to należy to zaliczyć na poczet ogólnego zadośćuczynienia. Jeśli należy się 100 000 zł, a dostał już 10 000 zł, to w sprawie cywilnej dostanie 90 000 zł.

W analizowanej sprawie Sąd Rejonowy wyraźnie zastosował pogląd drugi:

„Stosownie do art. 46 § 3 k.k., orzeczenie odszkodowania lub zadośćuczynienia na podstawie § 1 albo nawiązki na podstawie § 2 nie stoi na przeszkodzie dochodzeniu niezaspokojonej części roszczenia w drodze postępowania cywilnego, ale skutecznie na drodze procesu cywilnego można dochodzić tej części roszczenia, która nie była objęta orzeczeniem karnym wydanym w trybie art. 46 § 1 k.k.”

Sąd uznał, że poszkodowanemu należy się łącznie (nie dodatkowo!) kwota obejmująca także te 10 000 zł zasądzone w postępowaniu karnym.

Czy to znaczy, że poszkodowany „stracił” te 10 000 zł?

Nie! Bo w sumie dostał 121 000 zł – dokładnie tyle, ile sąd uznał za odpowiednie. Gdyby nie było tych 10 000 zł z wyroku karnego, dostałby 121 000 zł w sprawie cywilnej.

A przynajmniej takie jest przeważające podejście sądów.

Praktyczna strategia – kiedy czekać, a kiedy działać

Z mojego doświadczenia wynika, że należy rozważyć dwie strategie:

Strategia 1: Szybkie działanie równoległe

Zalety:

• Szybko dostajesz przynajmniej część zadośćuczynienia (z wyroku karnego)
• Nie czekasz latami na zakończenie procesu cywilnego
• Masz coś „w ręku” od razu

Wady:

• Ryzyko, że sąd cywilny zaliczy to na poczet zadośćuczynienia (ale to nie jest strata!)
• Niektórzy prawnicy mogą argumentować, że dostałeś „mniej”

Kiedy stosować: Gdy potrzebujesz szybko pieniędzy (np. na leczenie, rehabilitację) i gdy postępowanie karne toczy się znacznie szybciej niż cywilne.

Strategia 2: Czekanie na zakończenie postępowania karnego

Zalety:

• Masz wyrok karny jako silny dowód w sprawie cywilnej (ustalenia faktyczne są wiążące!)
• Unikasz dylematów związanych z zaliczeniem kwot

Wady:

• Czekasz dłużej na jakiekolwiek pieniądze
• Postępowanie karne może trwać latami

Kiedy stosować: Gdy nie potrzebujesz pilnie pieniędzy i gdy postępowanie karne może dostarczyć istotnych dowodów (np. opinie biegłych).

W analizowanej sprawie poszkodowany wybrał strategię 1: dostał 10 000 zł z wyroku karnego (luty 2018), a potem wniósł pozew cywilny (kwiecień 2019). I to był dobry wybór, bo:

• Szybko dostał przynajmniej część pieniędzy
• Wyrok karny posłużył jako dowód w sprawie cywilnej
• Ostatecznie dostał pełne zadośćuczynienie (121 000 zł)

Moja rada: Jeśli postępowanie karne toczy się i wiesz, że sąd karny zasądzi na Twoją rzecz jakąś kwotę, weź ją. Nie czekaj. To nie zabierze Ci nic w sprawie cywilnej – po prostu sąd cywilny uwzględni to przy ustalaniu całkowitej kwoty należnego Ci zadośćuczynienia.

FAQ

Czy mogę równocześnie domagać się zadośćuczynienia w sprawie karnej i cywilnej?

Tak! Możesz wystąpić z roszczeniem cywilnym w postępowaniu karnym (tzw. powództwo adhezyjne) i jednocześnie wnieść osobny pozew do sądu cywilnego. Lub wnieść pozew cywilny, gdy postępowanie karne się toczy.

Co się stanie, jeśli dostanę 10 000 zł w sprawie karnej, a potem sąd cywilny zasądzi 50 000 zł?

Dostaniesz 40 000 zł od ubezpieczyciela (bo 10 000 zł już masz od sprawcy). Łącznie będziesz miał 50 000 zł.

A co jeśli najpierw dostanę 50 000 zł w sprawie cywilnej, a potem sąd karny zasądzi 10 000 zł?

To już masz 50 000 zł, więc nie dostaniesz tych dodatkowych 10 000 zł – sąd karny albo nie zasądzi więcej (bo już dostałeś), albo zasądzi, ale nie będziesz mógł wyegzekwować (bo już masz pełne zadośćuczynienie).

Czy sprawca może się bronić, że „już zapłacił w sprawie karnej”?

Tak, i to jest częsta linia obrony. Ale jak pokazuje analizowana sprawa, sądy to uwzględniają tylko w ten sposób, że zaliczają już wypłaconą kwotę na poczet ogólnego zadośćuczynienia.

Ile trwa postępowanie karne vs cywilne?

W analizowanej sprawie:

• Wypadek: wrzesień 2017
• Wyrok karny: luty 2018 (5 miesięcy!)
• Pozew cywilny: kwiecień 2019
• Wyrok cywilny I instancji: kwiecień 2024 (5 lat od pozwu!)
• Wyrok cywilny II instancji: styczeń 2025 (prawie 6 lat od pozwu!)

Czy ubezpieczyciel może zaliczyć kwotę z wyroku karnego na poczet swojej wypłaty?

Nie! To są dwie różne rzeczy. Sprawca zapłacił z własnej kieszeni (lub ubezpieczyciel wypłacił w ramach OC sprawcy), ale to nie zwalnia ubezpieczyciela z obowiązku wypłaty zadośćuczynienia z OC posiadacza pojazdu.

---

Disclaimer: Niniejszy artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Każda sprawa odszkodowawcza jest indywidualna, dlatego zapraszamy do kontaktu z naszą kancelarią.

Bartosz Kowalak – radca prawny, wspólnik w KOWALAK JĘDRZEJEWSKA KONRADY I PARTNERZY ADWOKACI I RADCOWIE PRAWNI. Od lat zajmuję się prawem odszkodowawczym z pasją. Więcej o mojej praktyce znajdziecie na www.prawnikpoznanski.pl oraz www.prawospadkowepoznan.pl.

Masz pytanie lub chcesz podzielić się swoją historią? Zostaw komentarz lub napisz: kancelaria@prawnikpoznanski.pl

Źródła

• Kodeks karny, art. 46
• Wyrok Sądu Okręgowego w Poznaniu z 27 stycznia 2025 r., sygn. II Ca 1414/24
• Kodeks cywilny, art. 444, 445

Decyzja o wypowiedzeniu przed urzędnikiem stanu cywilnego lub księdzem w ramach ślubu konkordatowego sakramentalnego „tak” ma, co oczywiste, doniosłe skutki w zakresie majątku nowożeńców. Jeżeli małżonkowie nie uregulowali swojego statusu majątkowego poprzez zawarcie umowy majątkowej małżeńskiej (tzw. intercyzy), to od tej pory obowiązywać będzie między nimi ustrój wspólności majątkowej.

W konsekwencji w zasadzie cały dochód, jaki małżonkowie od odejścia od ołtarza otrzymają, będzie stanowić ich majątek wspólny. Jeżeli więc mąż zostaje w domu i opiekuje się dziećmi, a żona robiąc karierę zarabia dziesiątki tysięcy złotych, to te dochody stanowią własność wspólną męża i żony.

Ale co w przypadku zadośćuczynienia po wypadku? Czy środki wypłacone jednemu z małżonków z tytułu odszkodowania lub zadośćuczynienia za uszkodzenie ciała należą do majątku wspólnego, czy osobistego? To pytanie ma ogromne praktyczne znaczenie – zwłaszcza w kontekście ewentualnego rozwodu, podziału majątku, czy zabezpieczenia środków przed wierzycielami drugiego małżonka.

Spis treści

1. Co to jest ustrój wspólności majątkowej?
2. Zadośćuczynienie i odszkodowanie – majątek wspólny czy osobisty?
3. Co mówi Kodeks rodzinny i opiekuńczy?
4. Wyjątek od wyjątku – renta z tytułu utraty zdolności do pracy
5. Praktyczne konsekwencje dla małżonków
6. Co w przypadku rozwodu?
7. Praktyczne wskazówki
8. Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Co to jest ustrój wspólności majątkowej?

Ustrój wspólności majątkowej to domyślny system regulujący majątek małżonków w Polsce. Jeśli nie zawrecie intercyzy (umowy majątkowej małżeńskiej), automatycznie obowiązuje między wami wspólność majątkowa.

Co wchodzi w skład majątku wspólnego?

Zgodnie z art. 31 § 1 Kodeksu rodzinnego i opiekuńczego (KRO):

„Z chwilą zawarcia małżeństwa powstaje między małżonkami z mocy ustawy wspólność majątkowa (wspólność ustawowa) obejmująca przedmioty majątkowe nabyte w czasie jej trwania przez oboje małżonków lub przez jednego z nich (majątek wspólny).”

Innymi słowy: wszystko, co zarobicie lub nabędziecie po ślubie, należy do was obojga – niezależnie od tego, kto konkretnie zarobił pieniądze lub kupił daną rzecz.

Przykłady majątku wspólnego:

• Wynagrodzenie za pracę męża i żony
• Dochody z działalności gospodarczej
• Dom lub mieszkanie kupione po ślubie
• Samochód zakupiony po ślubie
• Oszczędności zgromadzone na koncie bankowym
• Akcje, obligacje, inwestycje

Co wchodzi w skład majątku osobistego?

Nie wszystko jednak wchodzi do majątku wspólnego. Art. 33 KRO wymienia sytuacje, w których dany majątek należy wyłącznie do jednego z małżonków (majątek osobisty):

• Przedmioty majątkowe nabyte przed zawarciem małżeństwa
• Przedmioty nabyte w drodze dziedziczenia, zapisu lub darowizny (chyba że darczyńca/spadkodawca wyraźnie wskazał, że mają wejść do majątku wspólnego)
• Przedmioty służące wyłącznie do zaspokajania osobistych potrzeb jednego z małżonków (np. ubrania, narzędzia pracy)
• Prawa niezbywalne, związane z osobą jednego z małżonków
• Przedmioty uzyskane z tytułu odszkodowania za uszkodzenie ciała lub wywołanie rozstroju zdrowia albo z tytułu zadośćuczynienia za doznaną krzywdę – i właśnie o tym będzie dzisiejszy artykuł

Zadośćuczynienie i odszkodowanie – majątek wspólny czy osobisty?

Załóżmy taką sytuację: mąż zostaje potrącony przez samochód i doznaje poważnych obrażeń – złamanie nogi, złamanie ręki, wstrząśnienie mózgu, uraz kręgosłupa. Z tego tytułu otrzymuje zadośćuczynienie w wysokości, powiedzmy, 100 000 zł.

Pytanie: Czy te 100 000 zł należy do majątku wspólnego (tzn. zarówno męża, jak i żony), czy do majątku osobistego męża?

Z mojego doświadczenia wiem, że to pytanie często pojawia się w kontekście:

• Rozwodu – czy żona ma prawo do połowy zadośćuczynienia męża?
• Długów drugiego małżonka – czy wierzyciele żony mogą zająć zadośćuczynienie wypłacone mężowi?
• Planowania finansowego – czy małżonkowie mogą osobno dysponować tymi środkami?

Co mówi Kodeks rodzinny i opiekuńczy?

Odpowiedź na powyższe pytanie daje art. 33 pkt 6 Kodeksu rodzinnego i opiekuńczego:

„Do majątku osobistego każdego z małżonków należą:
(…)
6) przedmioty uzyskane z tytułu odszkodowania za uszkodzenie ciała lub wywołanie rozstroju zdrowia albo z tytułu zadośćuczynienia za doznaną krzywdę; nie dotyczy to jednak renty należnej poszkodowanemu małżonkowi z powodu całkowitej lub częściowej utraty zdolności do pracy zarobkowej albo z powodu zwiększenia się jego potrzeb lub zmniejszenia widoków powodzenia na przyszłość.”

Co to oznacza w praktyce?

Ustawodawca wprowadził wyjątek od ogólnej zasady, zgodnie z którym:

1. Zadośćuczynienie za doznaną krzywdę (np. 100 000 zł za ból i cierpienie po wypadku) należy wyłącznie do poszkodowanego małżonka – nie wchodzi do majątku wspólnego
2. Odszkodowanie za uszkodzenie ciała (np. zwrot kosztów leczenia, rehabilitacji, protez) również należy wyłącznie do poszkodowanego małżonka

Dlaczego Ustawodawca zrobił taki wyjątek?

Ustawodawca uznał, że zadośćuczynienie i odszkodowanie za uszczerbek na zdrowiu ma przede wszystkim rekompensować ból i cierpienie poszkodowanego. Ból i cierpienie miało w oczach Ustawodawcy tak osobisty charakter, że zdecydował się on zrobić wyjątek od ogólnej zasady wspólności majątkowej.

Przykład

Pan Janusz (żonaty) zostaje potrącony przez samochód. W wyniku wypadku doznaje:

• Złamania kręgosłupa
• Złamania nogi
• Urazu głowy

Z tego tytułu otrzymuje:

• 80 000 zł zadośćuczynienia za ból, cierpienie, utratę radości życia
• 20 000 zł odszkodowania za koszty leczenia, rehabilitacji, leków

Pytanie: Czy te 100 000 zł należy do majątku wspólnego pana Janusza i jego żony?

Odpowiedź: Nie. Zgodnie z art. 33 pkt 6 KRO, te środki należą wyłącznie do pana Janusza (majątek osobisty). Jego żona nie ma do nich żadnych praw – nawet w przypadku rozwodu i podziału majątku.

Wyjątek od wyjątku – renta z tytułu utraty zdolności do pracy

Uważny Czytelnik zauważy, że art. 33 pkt 6 KRO zawiera jednak zastrzeżenie:

„nie dotyczy to jednak renty należnej poszkodowanemu małżonkowi z powodu całkowitej lub częściowej utraty zdolności do pracy zarobkowej albo z powodu zwiększenia się jego potrzeb lub zmniejszenia widoków powodzenia na przyszłość”

Co to oznacza?

Jeżeli poszkodowanemu z powodu całkowitej lub częściowej utraty zdolności do pracy zarobkowej zostanie przyznana renta (np. 2 000 zł miesięcznie), to wówczas renta ta wchodzi w skład majątku wspólnego małżonków.

Dlaczego?

Renta stanowi niejako substytut pełnego wynagrodzenia za pracę poszkodowanego małżonka, które to wynagrodzenie – gdyby nie wypadek – otrzymywałby. A wynagrodzenie za pracę wchodzi w skład majątku wspólnego małżonków.

Przykład

Pan Marek (żonaty) ulega wypadkowi przy pracy, w wyniku którego traci całkowitą zdolność do pracy. Sąd przyznaje mu:

• 100 000 zł zadośćuczynienia za doznaną krzywdę (jednorazowo)
• 2 500 zł miesięcznie renty z tytułu utraty zdolności do pracy zarobkowej (na stałe)

Pytanie: Co należy do majątku wspólnego, a co do majątku osobistego pana Marka?

Odpowiedź:

• 100 000 zł zadośćuczynienia – majątek osobisty pana Marka (art. 33 pkt 6 KRO)
• 2 500 zł miesięcznie renty – majątek wspólny pana Marka i jego żony (wyjątek od art. 33 pkt 6 KRO)

Dlaczego renta wchodzi do majątku wspólnego?

Renta z tytułu utraty zdolności do pracy ma charakter alimentacyjny – służy do utrzymania poszkodowanego i jego rodziny. Ma zastąpić dochód, który poszkodowany uzyskiwałby z pracy, gdyby nie wypadek. Dlatego Ustawodawca uznał, że renta (w przeciwieństwie do jednorazowego zadośćuczynienia) powinna wchodzić do majątku wspólnego małżonków.

Praktyczne konsekwencje dla małżonków

Konsekwencja 1: Zadośćuczynienie nie podlega podziałowi przy rozwodzie

Jeśli małżonkowie rozwodzą się i dochodzi do podziału majątku wspólnego, zadośćuczynienie i odszkodowanie za uszkodzenie ciała nie wchodzą do majątku podlegającego podziałowi.

Przykład:

• Pan Adam i pani Ewa rozwodzą się
• W trakcie małżeństwa zgromadzili majątek wspólny o wartości 500 000 zł (mieszkanie, samochód, oszczędności)
• Pan Adam otrzymał 80 000 zł zadośćuczynienia po wypadku samochodowym

Podział majątku:

• 500 000 zł majątku wspólnego dzieli się po połowie: 250 000 zł dla Adama, 250 000 zł dla Ewy
• 80 000 zł zadośćuczynienia pozostaje wyłącznie u pana Adama – nie podlega podziałowi

Konsekwencja 2: Wierzyciele drugiego małżonka nie mogą zająć zadośćuczynienia

Jeśli jeden z małżonków ma długi, wierzyciele mogą zająć jego udział w majątku wspólnym. Nie mogą jednak zająć zadośćuczynienia, które należy do majątku osobistego drugiego małżonka.

Przykład:

• Pani Basia ma długi w wysokości 50 000 zł
• Pan Krzysztof (mąż) otrzymał 100 000 zł zadośćuczynienia po wypadku

Czy wierzyciele pani Basi mogą zająć zadośćuczynienie pana Krzysztofa?

Odpowiedź: Nie. Zadośćuczynienie należy do majątku osobistego pana Krzysztofa, więc wierzyciele pani Basi nie mają do niego dostępu.

Konsekwencja 3: Małżonek może swobodnie dysponować zadośćuczynieniem

Skoro zadośćuczynienie należy do majątku osobistego, poszkodowany małżonek może swobodnie nim dysponować – bez zgody drugiego małżonka.

Przykład:

• Pan Tomasz otrzymał 120 000 zł zadośćuczynienia
• Chce za te pieniądze kupić działkę

Czy potrzebuje zgody żony?

Odpowiedź: Nie. Środki te należą wyłącznie do niego, więc może nimi dysponować bez zgody żony.

Uwaga: Jeśli jednak pan Tomasz za te pieniądze kupi działkę po ślubie, to działka wejdzie do majątku wspólnego (chyba że wyraźnie zastrzeże, że kupuje ją z majątku osobistego – wtedy pozostanie majątkiem osobistym zgodnie z art. 33 pkt 2 KRO).

Co w przypadku rozwodu?

To pytanie pojawia się najczęściej w mojej praktyce. Małżonkowie rozwodzą się i jeden z nich twierdzi: „Mąż dostał 150 000 zł zadośćuczynienia w trakcie małżeństwa, więc mi się należy połowa!”.

Odpowiedź jest jednoznaczna: nie, nie należy się połowa

Zadośćuczynienie i odszkodowanie za uszkodzenie ciała nie podlegają podziałowi przy rozwodzie, ponieważ należą do majątku osobistego poszkodowanego małżonka.

Wyjątek: Jeśli poszkodowany małżonek otrzymywał rentę z tytułu utraty zdolności do pracy, to renta ta (jako majątek wspólny) podlega podziałowi – ale tylko za okres trwania małżeństwa.

Przykład

Pan Piotr i pani Kasia rozwodzą się po 10 latach małżeństwa. W trakcie małżeństwa:

• Pan Piotr uległ wypadkowi i otrzymał 200 000 zł zadośćuczynienia oraz 3 000 zł miesięcznie renty przez 5 lat (łącznie 180 000 zł renty)
• Majątek wspólny (mieszkanie, oszczędności) wynosi 600 000 zł

Podział majątku:

• 200 000 zł zadośćuczynienia – nie podlega podziałowi, pozostaje u pana Piotra
• 180 000 zł renty – podlega podziałowi jako majątek wspólny
• 600 000 zł majątku wspólnego – dzieli się po połowie

Razem do podziału: 600 000 zł (majątek wspólny) + 180 000 zł (renta) = 780 000 zł
Po podziale: 390 000 zł dla każdego z małżonków
Plus: 200 000 zł zadośćuczynienia pozostaje u pana Piotra

Praktyczne wskazówki

Wskazówka 1: Prowadź osobne konto dla zadośćuczynienia

Jeśli otrzymałeś zadośćuczynienie, zalecam założenie osobnego konta bankowego wyłącznie na te środki. Dzięki temu:

• Łatwiej udowodnisz, że są to środki z majątku osobistego (a nie wspólnego)
• Unikniesz pomyłek przy ewentualnym podziale majątku
• Łatwiej będzie Ci wykazać, na co wydałeś te środki (jeśli będzie to konieczne)

Wskazówka 2: Jeśli kupujesz coś za zadośćuczynienie, zastrzeż, że to majątek osobisty

Jeśli za środki z zadośćuczynienia kupisz np. działkę, mieszkanie czy samochód, w umowie kupna-sprzedaży zastrzeż, że kupujesz to ze środków stanowiących Twój majątek osobisty (art. 33 pkt 6 KRO w zw. z art. 33 pkt 2 KRO).

Dzięki temu nieruchomość lub ruchomość pozostanie Twoim majątkiem osobistym, a nie wejdzie do majątku wspólnego.

Wskazówka 3: Przy rozwodzie udowodnij źródło środków

Jeśli dochodzi do rozwodu i podziału majątku, udowodnij, że dane środki pochodzą z zadośćuczynienia. Przydatne będą:

• Decyzja ubezpieczyciela o wypłacie odszkodowania/zadośćuczynienia
• Wyrok sądu zasądzający odszkodowanie/zadośćuczynienie
• Przelew na Twoje konto z tytułu zadośćuczynienia
• Wyciągi bankowe pokazujące, że środki pochodzą z zadośćuczynienia

Wskazówka 4: Renta podlega podziałowi – pamiętaj o tym

Jeśli otrzymujesz rentę z tytułu utraty zdolności do pracy, pamiętaj, że renta ta wchodzi do majątku wspólnego. Przy ewentualnym rozwodzie i podziale majątku może być uwzględniona jako część majątku wspólnego.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

1. Czy zadośćuczynienie po wypadku należy do majątku wspólnego małżonków? Nie, zadośćuczynienie za doznaną krzywdę należy do majątku osobistego poszkodowanego małżonka (art. 33 pkt 6 KRO).

2. Czy odszkodowanie za uszkodzenie ciała należy do majątku wspólnego? Nie, odszkodowanie za uszkodzenie ciała lub wywołanie rozstroju zdrowia również należy do majątku osobistego poszkodowanego małżonka.

3. Czy renta z tytułu utraty zdolności do pracy należy do majątku wspólnego? Tak, renta z tytułu utraty zdolności do pracy wchodzi do majątku wspólnego małżonków (wyjątek od art. 33 pkt 6 KRO).

4. Czy przy rozwodzie dzieli się zadośćuczynienie? Nie, zadośćuczynienie nie podlega podziałowi przy rozwodzie, ponieważ należy do majątku osobistego poszkodowanego małżonka.

5. Czy wierzyciele drugiego małżonka mogą zająć zadośćuczynienie? Nie, wierzyciele drugiego małżonka nie mogą zająć zadośćuczynienia, które należy do majątku osobistego poszkodowanego małżonka.

6. Co jeśli za zadośćuczynienie kupię mieszkanie – czy będzie to majątek wspólny? Jeśli kupisz mieszkanie za środki z zadośćuczynienia bez zastrzeżenia, że kupujesz je ze środków stanowiących majątek osobisty, mieszkanie wejdzie do majątku wspólnego. Aby tego uniknąć, w umowie kupna-sprzedaży zastrzeż, że kupujesz ze środków z art. 33 pkt 6 KRO (majątek osobisty).

7. Czy muszę informować małżonka, ile otrzymałem zadośćuczynienia? Nie ma takiego obowiązku prawnego, ale w praktyce małżonkowie zwykle wiedzą o takich zdarzeniach. Jeśli jednak zależy Ci na dyskrecji, możesz nie informować małżonka o wysokości zadośćuczynienia.

8. Co jeśli wypadek miał miejsce przed ślubem, a zadośćuczynienie wypłacono po ślubie? Jeśli przyczyna (wypadek) miała miejsce przed ślubem, to zadośćuczynienie wypłacone po ślubie nadal należy do majątku osobistego poszkodowanego – nie wchodzi do majątku wspólnego.

9. Czy zadośćuczynienie za śmierć bliskiego należy do majątku wspólnego? Tak, w tym przypadku zadośćuczynienie wchodzi do majątku wspólnego – art. 33 pkt 6 KRO dotyczy tylko odszkodowania za uszkodzenie ciała lub wywołanie rozstroju zdrowia u samego małżonka, nie za śmierć osoby trzeciej.

10. Czy intercyza może zmienić te zasady? Tak, małżonkowie mogą zawrzeć umowę majątkową małżeńską (intercyzę), w której ustalą inne zasady dotyczące majątku – np. że zadośćuczynienie będzie wchodzić do majątku wspólnego. Wymaga to jednak wyraźnego zapisu w intercyzie.

---

Podsumowanie

Zadośćuczynienie i odszkodowanie za uszkodzenie ciała lub wywołanie rozstroju zdrowia należą do majątku osobistego poszkodowanego małżonka i nie wchodzą do majątku wspólnego. To wyjątek od ogólnej zasady wspólności majątkowej, uzasadniony osobistym charakterem bólu i cierpienia. Jedyny wyjątek to renta z tytułu utraty zdolności do pracy, która – jako substytut wynagrodzenia – wchodzi do majątku wspólnego małżonków.

---

Disclaimer: Niniejszy artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej. Każda sprawa rodzinna i majątkowa jest indywidualna, dlatego zachęcam do kontaktu z kancelarią w celu omówienia szczegółów Twojej sytuacji.

Zapraszam do Kancelarii KOWALAK JĘDRZEJEWSKA KONRADY I PARTNERZY ADWOKACI I RADCOWIE PRAWNI:
Radca prawny Bartosz Kowalak
ul. Mickiewicza 18a/3, 60-834 Poznań
tel. +48 61 2224963
e-mail: bartosz.kowalak@prawnikpoznanski.pl
www: https://blogoodszkodowaniach.pl

---

Źródła:

• Kodeks rodzinny i opiekuńczy, art. 31 § 1 (wspólność majątkowa małżeńska)
• Kodeks rodzinny i opiekuńczy, art. 33 pkt 6 (majątek osobisty – zadośćuczynienie i odszkodowanie)
• Kodeks cywilny, art. 444-448 (odszkodowanie i zadośćuczynienie za uszkodzenie ciała)

Niniejszy artykuł ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Spis treści

1. Pytanie klienta
2. Analiza sytuacji – co się stało?
3. Odpowiedź prawnika – podstawy odpowiedzialności sklepu
4. Zasada ryzyka w marketach wielkopowierzchniowych
5. Jakie odszkodowanie można uzyskać?
6. Praktyczne wskazówki – jak dochodzić roszczeń
7. FAQ – najczęściej zadawane pytania

---

Pytanie klienta

„W sklepie przewróciłem się o leżącą w ciągu komunikacyjnym skrzynię z warzywami. Obecne tam sprzedawczynie nie udzieliły mi pomocy ani nie zadzwoniły na pogotowie. Skrzynia – podobnie jak wiele innych – leżała w losowym miejscu sklepu, utrudniając przejście. Sprzedawczyni stwierdziła, że to wina mojej nieuwagi. Co więcej, wielu klientów wcześniej zwracało uwagę na te leżące na podłodze skrzynki. Lekarze stwierdzili u mnie potłuczone żebra, złamaną kość promieniową ręki i liczne siniaki. Czy mogę domagać się w takiej sytuacji odszkodowania od sklepu? Na jaki przepis się powołać? Z góry dziękuję za odpowiedź.”

---

Analiza sytuacji – co się stało?

W opisywanej sytuacji doszło do wypadku na terenie sklepu, w wyniku którego klient doznał poważnych obrażeń ciała. Kluczowe okoliczności sprawy to:

• Przeszkoda w ciągu komunikacyjnym: Skrzynia leżała w miejscu, przez które przemieszczają się klienci, utrudniając bezpieczne przejście.
• Powtarzający się problem: Wiele innych skrzyń znajdowało się w podobny sposób na podłodze, a klienci wielokrotnie zwracali uwagę na to zagrożenie.
• Brak reakcji personelu: Sprzedawczynie nie udzieliły pomocy poszkodowanemu ani nie wezwały pogotowia, co może świadczyć o zaniedbaniu obowiązków pracowniczych.
• Skutki zdarzenia: Poważne obrażenia (złamanie, potłuczenia żeber, siniaki) wymagające leczenia i prawdopodobnie absencji w pracy.

Z praktyki kancelarii wiemy, że tego typu wypadki w sklepach są częste, zwłaszcza w przypadkach, gdy personel zaniedbuje podstawowe zasady bezpieczeństwa i porządku w przestrzeni dostępnej dla klientów.

---

Odpowiedź prawnika – podstawy odpowiedzialności sklepu

Tak, zdecydowanie można domagać się odszkodowania od sklepu. Odpowiedzialność prawna właściciela lub zarządzającego sklepem może wynikać z kilku podstaw prawnych.

1. Odpowiedzialność na podstawie art. 415 Kodeksu cywilnego (wina)

Podstawowym przepisem jest art. 415 Kodeksu cywilnego, który stanowi:

„Kto z winy swej wyrządził drugiemu szkodę, obowiązany jest do jej naprawienia.”

W przypadku opisanej sytuacji można wykazać winę sklepu lub jego pracowników polegającą na:

• Naruszeniu obowiązku zapewnienia bezpieczeństwa klientom: Sklep ma obowiązek utrzymania porządku i bezpieczeństwa w przestrzeni dostępnej dla klientów. Pozostawienie skrzyń w ciągu komunikacyjnym, gdzie stanowią one przeszkodę, stanowi zaniedbanie tego obowiązku.
• Świadomości zagrożenia: Fakt, że wielu klientów wcześniej zgłaszało uwagi dotyczące leżących skrzyń, świadczy o tym, że personel lub zarząd sklepu wiedział o problemie i nie podjął działań naprawczych.
• Brak nadzoru i organizacji pracy: Chaotyczne rozmieszczenie towarów i przeszkód w miejscach przeznaczonych do przemieszczania się klientów wskazuje na zaniedbania organizacyjne.

Ważna zasada: Nie jest usprawiedliwieniem twierdzenie sprzedawczyni, że „to wina nieuwagi klienta”. Sklep odpowiada za stan bezpieczeństwa na swoim terenie, a klient ma prawo oczekiwać, że ciągi komunikacyjne będą wolne od niebezpiecznych przeszkód.

2. Odpowiedzialność na zasadzie ryzyka (art. 435 KC)

W przypadku marketów wielkopowierzchniowych lub sklepów o charakterze obiektów użyteczności publicznej może również znaleźć zastosowanie art. 435 Kodeksu cywilnego, który wprowadza odpowiedzialność na zasadzie ryzyka:

„Prowadzący na własny rachunek przedsiębiorstwo lub zakład wprawiany w ruch za pomocą sił przyrody (pary, gazu, elektryczności, paliw płynnych itp.) ponosi odpowiedzialność za szkodę na osobie lub mieniu, wyrządzoną komukolwiek przez ruch przedsiębiorstwa lub zakładu, chyba że szkoda nastąpiła wskutek siły wyższej albo wyłącznie z winy poszkodowanego lub osoby trzeciej, za którą nie ponosi odpowiedzialności.”

Chociaż przepis ten tradycyjnie odnosi się do przedsiębiorstw przemysłowych, orzecznictwo sądowe rozszerzyło jego zastosowanie na duże obiekty handlowe, w których prowadzenie działalności stwarza zwiększone ryzyko dla klientów ze względu na:

• Duży ruch osób,
• Złożoną organizację przestrzeni handlowej,
• Korzystanie z zaawansowanych systemów technicznych (klimatyzacja, wentylacja, oświetlenie, systemy transportowe jak windy, schody ruchome).

Co to oznacza w praktyce?

Odpowiedzialność na zasadzie ryzyka jest surowsza dla prowadzącego sklep, ponieważ:

• Nie trzeba wykazywać winy – wystarczy udowodnić, że szkoda powstała w związku z prowadzeniem działalności (tzw. związek przyczynowy).
• Sklep może zwolnić się z odpowiedzialności tylko w przypadku siły wyższej (np. trzęsienie ziemi) lub wyłącznej winy poszkodowanego (np. gdyby klient celowo przewrócił się, aby wyłudzić odszkodowanie).

W opisywanej sytuacji:

• Skrzynki leżały w ciągu komunikacyjnym z winy sklepu,
• Klient przemieszczał się normalnie, bez zaniedbania należytej ostrożności,
• Brak jest podstaw do przyjęcia, że klient ponosi wyłączną winę za wypadek.

Z doświadczenia kancelarii wiemy, że argumentacja oparta na zasadzie ryzyka często bywa skuteczniejsza w sprawach przeciwko dużym sieciom handlowym, ponieważ przenosi ciężar dowodu na pozwanego (sklep musi wykazać, że szkoda nastąpiła wyłącznie z winy poszkodowanego).

3. Odpowiedzialność deliktowa za czyn niedozwolony

Można również rozważyć odpowiedzialność na podstawie ogólnych zasad odpowiedzialności deliktowej (tzw. czyn niedozwolony), gdzie bezprawne działanie (pozostawienie przeszkody) lub zaniechanie (brak zabezpieczenia ciągu komunikacyjnego) prowadzi do powstania szkody.

---

Zasada ryzyka w marketach wielkopowierzchniowych

Warto podkreślić, że w przypadku dużych sklepów, hipermarketów czy centrów handlowych sądy coraz częściej stosują zasadę ryzyka przewidzianą w art. 435 KC. Wynika to z uznania, że prowadzenie działalności na dużą skalę, z intensywnym ruchem klientów i złożoną organizacją przestrzeni, stwarza zwiększone ryzyko dla osób przebywających na terenie obiektu.

Orzecznictwo potwierdza tę tendencję:

• Sądy uznają, że markety wielkopowierzchniowe odpowiadają za szkody wyrządzone klientom na zasadzie ryzyka, jeśli szkoda powstała w związku z prowadzeniem działalności handlowej.
• Sklep może zwolnić się z odpowiedzialności jedynie wykazując siłę wyższą lub wyłączną winę poszkodowanego – co w praktyce jest bardzo trudne.

W opisywanej sprawie fakt, że skrzynki regularnie leżały w ciągach komunikacyjnych, a personel wiedział o tym problemie (zgłaszane przez klientów uwagi), wskazuje na świadome zaniedbanie i brak działań naprawczych. To wzmacnia podstawy odpowiedzialności sklepu zarówno na zasadzie winy (art. 415 KC), jak i ryzyka (art. 435 KC).

---

Jakie odszkodowanie można uzyskać?

W przypadku doznania obrażeń ciała poszkodowany może dochodzić od sklepu kilku rodzajów świadczeń:

1. Odszkodowanie za koszty leczenia (art. 444 § 1 KC)

Poszkodowany może żądać zwrotu kosztów leczenia, w tym:

• Koszty wizyt lekarskich, badań diagnostycznych (RTG, USG),
• Koszty leków, opatrunków, rehabilitacji,
• Koszty dojazdu do placówek medycznych,
• Inne koszty związane z przywróceniem zdrowia.

2. Odszkodowanie za utracone zarobki (art. 444 § 1 KC)

Jeśli poszkodowany nie mógł wykonywać pracy z powodu obrażeń, przysługuje mu odszkodowanie za utracone zarobki lub zmniejszone dochody w okresie niezdolności do pracy.

3. Zadośćuczynienie za krzywdę (art. 445 § 1 KC)

Zgodnie z art. 445 § 1 Kodeksu cywilnego:

„W wypadkach przewidzianych w artykule poprzedzającym sąd może przyznać poszkodowanemu odpowiednią sumę tytułem zadośćuczynienia pieniężnego za doznaną krzywdę.”

Zadośćuczynienie ma na celu zrekompensowanie cierpień fizycznych i psychicznych związanych z urazem. W przypadku złamanej kości, potłuczonych żeber i siniaków wysokość zadośćuczynienia będzie zależała od:

• Rodzaju i stopnia obrażeń,
• Czasu leczenia i rekonwalescencji,
• Bólu i cierpienia,
• Trwałych następstw zdrowotnych (jeśli wystąpią),
• Wpływu na jakość życia (np. ograniczenia ruchowe, problemy z wykonywaniem codziennych czynności).

Z praktyki kancelarii typowe kwoty zadośćuczynienia za złamanie kości promieniowej i potłuczenia żeber wynoszą od kilku do kilkunastu tysięcy złotych, w zależności od okoliczności sprawy.

4. Renta (art. 444 § 2 KC)

Jeśli w wyniku obrażeń doszło do trwałego uszczerbku na zdrowiu lub zmniejszenia zdolności do pracy zarobkowej, poszkodowany może dochodzić renty – stałych, okresowych świadczeń pieniężnych kompensujących utratę zdolności do zarobkowania.

---

Praktyczne wskazówki – jak dochodzić roszczeń

Krok 1: Zabezpiecz dowody

• Dokumentacja medyczna: Zaświadczenia lekarskie, karty informacyjne, dokumentacja szpitalna, opisy badań RTG, karty leczenia.
• Zdjęcia miejsca zdarzenia: Sfotografuj miejsce wypadku (leżące skrzynki, ciąg komunikacyjny). Jeśli to możliwe, wróć do sklepu i udokumentuj stan obiektu.
• Świadkowie: Jeśli na miejscu byli inni klienci lub pracownicy, zanotuj ich dane kontaktowe. Świadkowie mogą potwierdzić fakt wypadku i stan zagrożenia.
• Zgłoszenie zdarzenia: Zgłoś wypadek kierownikowi sklepu lub zarządowi. W miarę możliwości poproś o sporządzenie protokołu zdarzenia lub notatki służbowej.
• Zachowaj dowody finansowe: Faktury, paragony za leki, wizyty lekarskie, dojazdy do placówek medycznych.

Krok 2: Zgłoś roszczenie do sklepu

Wystosuj do właściciela lub zarządzającego sklepem pisemne wezwanie do zapłaty odszkodowania i zadośćuczynienia, w którym:

• Opiszesz okoliczności wypadku,
• Wskażesz doznane obrażenia i ich skutki,
• Przedstawisz wysokość żądanego odszkodowania (koszty leczenia, utracone zarobki) i zadośćuczynienia,
• Wyznaczysz termin na dobrowolne spełnienie świadczenia (zazwyczaj 14-30 dni).

Krok 3: Rozważ negocjacje

W wielu przypadkach sklep lub jego ubezpieczyciel (OC prowadzącego działalność gospodarczą) proponuje ugodowe rozwiązanie sprawy. Warto rozważyć negocjacje, jeśli propozycja jest rozsądna i pokrywa rzeczywiste koszty oraz odpowiednio rekompensuje krzywdę.

Krok 4: Wystąp do sądu

Jeśli sklep odmawia wypłaty odszkodowania lub proponuje rażąco zaniżoną kwotę, złóż pozew do sądu. W pozwie należy:

• Powołać się na art. 415 KC (wina) lub art. 435 KC (zasada ryzyka) jako podstawę odpowiedzialności,
• Wskazać art. 444 i 445 KC jako podstawę roszczeń,
• Przedstawić dowody (dokumentacja medyczna, zdjęcia, zeznania świadków),
• Określić wysokość żądanego odszkodowania i zadośćuczynienia.

---

FAQ – najczęściej zadawane pytania

1. Czy sklep może twierdzić, że to moja wina, bo nie uważałem?

Nie. Sklep ma obowiązek zapewnienia bezpieczeństwa klientom i utrzymania ciągów komunikacyjnych w stanie wolnym od przeszkód. Argument, że „klient nie uważał”, nie jest usprawiedliwieniem, jeśli przeszkoda (skrzynia) leżała w miejscu, gdzie klienci normalnie się przemieszczają. Ciężar dowodu spoczywa na sklepie – musi wykazać, że Pana wina była wyłączna, co w praktyce jest bardzo trudne.

2. Na jakie przepisy powołać się w roszczeniu?

Podstawowe przepisy to:

• Art. 415 Kodeksu cywilnego – odpowiedzialność za winę (zaniedbanie obowiązku bezpieczeństwa),
• Art. 435 Kodeksu cywilnego – odpowiedzialność na zasadzie ryzyka (w przypadku dużych sklepów),
• Art. 444 KC – odszkodowanie za koszty leczenia i utracone zarobki,
• Art. 445 KC – zadośćuczynienie za krzywdę.

3. Ile mogę dostać zadośćuczynienia za złamaną rękę i potłuczenia żeber?

Wysokość zadośćuczynienia zależy od stopnia obrażeń, czasu leczenia, bólu i cierpienia oraz trwałych następstw. Typowo za złamanie kości promieniowej i potłuczenia żeber zadośćuczynienie wynosi od kilku do kilkunastu tysięcy złotych. W przypadku poważniejszych komplikacji lub trwałego uszczerbku kwota może być wyższa.

4. Czy mogę dochodzić odszkodowania za utracone zarobki?

Tak. Jeśli z powodu obrażeń nie mogłeś pracować i straciłeś dochody (lub pobierałeś zasiłek chorobowy niższy od normalnego wynagrodzenia), przysługuje Ci odszkodowanie za utracone zarobki zgodnie z art. 444 § 1 KC. Musisz udokumentować okres niezdolności do pracy i wysokość utraconych dochodów.

5. Czy potrzebuję świadków, aby wygrać sprawę?

Świadkowie znacznie wzmacniają pozycję poszkodowanego, ale nie są konieczni. Wystarczą:

• Dokumentacja medyczna potwierdzająca obrażenia,
• Zdjęcia miejsca zdarzenia (leżące skrzynki),
• Twoje zeznania jako strony,
• Ewentualne zgłoszenia innych klientów dotyczące tego samego problemu (jeśli sklep je dokumentował).

6. Co jeśli sklep ma ubezpieczenie OC?

Sklep (lub jego właściciel) zazwyczaj posiada ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej (OC prowadzącego działalność gospodarczą), które pokrywa szkody wyrządzone klientom. W takim przypadku negocjacje i wypłata odszkodowania będą prowadzone przez ubezpieczyciela sklepu, co często ułatwia proces.

7. Ile trwa postępowanie sądowe?

Postępowanie w I instancji trwa zazwyczaj od kilku miesięcy do 1-2 lat, w zależności od obciążenia sądu i złożoności sprawy. Jeśli strony odwołają się (apelacja), czas może się wydłużyć. Jednak wiele spraw kończy się ugodą jeszcze przed wyrokiem, co znacznie przyspiesza rozliczenie.

8. Czy sklep może zmusić mnie do udziału w mediacji?

Nie. Mediacja jest dobrowolna i wymaga zgody obu stron. Jeśli propozycja mediacji jest rozsądna i może przyspieszyć rozwiązanie sprawy, warto ją rozważyć. Jednak jeśli sklep wykazuje brak dobrej woli, lepiej od razu wystąpić do sądu.

---

Najważniejsze wnioski

• Sklep ponosi odpowiedzialność za wypadek na podstawie art. 415 KC (wina) lub art. 435 KC (zasada ryzyka).
• Nie ma znaczenia, że sprzedawczyni twierdzi, iż to wina Pana nieuwagi – sklep ma obowiązek zapewnienia bezpieczeństwa klientom.
• W przypadku marketów wielkopowierzchniowych często stosuje się zasadę ryzyka, która jest surowsza dla pozwanego (sklep musi wykazać wyłączną winę poszkodowanego).
• Może Pan dochodzić odszkodowania za koszty leczenia, utracone zarobki oraz zadośćuczynienia za krzywdę (art. 444 i 445 KC).
• Zabezpiecz dowody – dokumentacja medyczna, zdjęcia, świadkowie – to klucz do skutecznego dochodzenia roszczeń.
• Rozpocznij od wezwania do zapłaty, a jeśli sklep odmówi lub zaproponuje rażąco zaniżone kwoty, wystąp do sądu.

---

Podsumowanie kancelarii:
Niniejszy artykuł powstał w oparciu o doświadczenie zespołu KOWALAK JĘDRZEJEWSKA KONRADY I PARTNERZY ADWOKACI I RADCOWIE PRAWNI. Od lat wspieramy poszkodowanych w dochodzeniu odszkodowań za wypadki w miejscach publicznych, w tym w sklepach, galeriach handlowych i obiektach użyteczności publicznej. Tłumaczymy zawiłości prawa z pasją i zaangażowaniem, aby każdy mógł skutecznie bronić swoich praw i uzyskać sprawiedliwe odszkodowanie.

Zapraszam do Kancelarii:
Radca Prawny Bartosz Kowalak
KOWALAK JĘDRZEJEWSKA KONRADY I PARTNERZY ADWOKACI I RADCOWIE PRAWNI
ul. Mickiewicza 18a/3, 60-834 Poznań
Tel.: +48 61 2224963
E-mail: kancelaria@prawnikpoznanski.pl
www: www.blogoodszkodowaniach.pl | www.prawnikpoznanski.pl

---

Źródła:
Kodeks cywilny: art. 415 (odpowiedzialność za winę), art. 435 (odpowiedzialność na zasadzie ryzyka), art. 444 (odszkodowanie za koszty leczenia i utracone zarobki), art. 445 (zadośćuczynienie za krzywdę).

---

Disclaimer:
Niniejszy artykuł stanowi ogólną informację prawną i nie zastępuje indywidualnej porady prawnej w konkretnej sprawie. Każda sytuacja wymaga analizy konkretnych okoliczności faktycznych, dokumentacji medycznej oraz dowodów związanych z wypadkiem. Kancelaria nie ponosi odpowiedzialności za działania podjęte wyłącznie na podstawie informacji zawartych w artykule. W celu uzyskania porady prawnej dostosowanej do Państwa sytuacji, zapraszamy do kontaktu z naszą kancelarią.

---

Dostałem niedawno maila od czytelnika (szczegóły zmieniłem dla anonimizacji): „Zderzyłem się z jeleniem na drodze powiatowej. Nie było znaku A18B. Napisałem do zarządcy drogi – odpowiedzieli, że w ciągu ostatnich 3 lat był tylko jeden wypadek z dziką zwierzyną na tym odcinku. Przesłali mi dane ubezpieczyciela. Auto warte 30 tysięcy, naprawa kosztowałaby ponad 20 tysięcy. Czy mam szansę?”

Brzmi znajomo? Tysiące polskich kierowców corocznie zadają sobie to samo pytanie. I odpowiedź, choć trudna do przełknięcia, jest zazwyczaj taka sama: raczej nie.

Dlaczego „tylko jeden wypadek” to argument, który Cię pogrzebie

Z mojego doświadczenia wiem, że w takich sprawach emocje biorą górę nad logiką. Myślisz sobie: „Przecież jechałem zgodnie z przepisami! Gdyby był znak, jechałbym ostrożniej! To ich wina!”

Problem w tym, że prawo patrzy na to inaczej.

Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z 3 lipca 2003 r. znak A18B powinien stać w miejscach, gdzie zwierzęta często przekraczają drogę. Nie „czasami”. Nie „zdarza się”. Często.

Kiedy zarządca drogi pisze Ci, że w ciągu 3 lat był tylko jeden przypadek kolizji z dziką zwierzyną, to właśnie Ci mówi: „Nie ma podstaw do postawienia znaku, bo to nie jest miejsce systematycznego przechodu zwierzyny”.

I niestety… ma rację.

Co oznacza ten „jeden wypadek na 3 lata” w praktyce?

Załóżmy, że decydujesz się pozwać zarządcę drogi. Trafiasz do sądu. Sędzia patrzy na akta i widzi:

• ✅ Jeden wypadek na przestrzeni 36 miesięcy
• ❌ Brak zgłoszeń od myśliwych o stałych trasach migracji zwierzyny
• ❌ Brak wzmianek w raportach Policji o częstych zagrożeniach
• ❌ Brak interwencji mieszkańców w sprawie dzikich zwierząt

Wniosek sędziego: To był incydent, a nie systematyczne zagrożenie. Zarządca drogi nie miał obowiązku stawiać znaku.

Pamiętaj: to Ty musisz udowodnić, że znak powinien tam stać. Nie zarządca musi się tłumaczyć, dlaczego go nie postawił. Tak działa ciężar dowodu w sprawach cywilnych (art. 6 k.c.).

„Ale gdyby znak stał, to bym jechał wolniej!” – argument, który nie działa

Często słyszę w kancelarii: „Przecież gdybym zobaczył znak ostrzegawczy, to jechałbym ostrożniej i zderzenia by nie było!”

To logiczne rozumowanie. Ale w sądzie nie przejdzie.

Dlaczego? Bo musisz wykazać związek przyczynowo-skutkowy. Czyli udowodnić, że:

1. Brak znaku był bezpośrednią przyczyną wypadku
2. Gdyby znak stał, to wypadku by nie było

A teraz pomyśl: jeleń waży 150-200 kg. Wyskakuje znikąd. W ciemnościach. Z lasu. Masz 2 sekundy na reakcję.

Czy obecność znaku cokolwiek by zmieniła?

Sądy zazwyczaj odpowiadają: nie. Bo nawet przy zachowaniu szczególnej ostrożności nie da się uniknąć zderzenia ze zwierzęciem, które wtargnęło na jezdnię w ostatniej chwili.

To samo orzekł Sąd Rejonowy dla Wrocławia-Śródmieścia w sprawie IX C 487/14: „Jeśli zderzenie było nieuniknione, to obecność znaku nic by nie zmieniła”.

Co z tym ubezpieczycielem, którego podał zarządca drogi?

Zarządca drogi przesłał Ci dane Compensy (lub innego ubezpieczyciela). To standard – każdy zarządca ma polisę OC z tytułu prowadzenia działalności.

Czy warto zgłaszać szkodę do ubezpieczyciela?

Możesz spróbować. Ale przygotuj się na odmowę z następujących powodów:

• ❌ Brak podstaw do postawienia znaku (jeden wypadek na 3 lata)
• ❌ Brak związku przyczynowego (nieuniknione zderzenie)
• ❌ Brak winy zarządcy drogi

Ubezpieczyciel zastosuje dokładnie te same argumenty, które przedstawiłem wyżej. I najprawdopodobniej wyśle Ci odmowę wypłaty odszkodowania.

To kto w takim razie zapłaci za mojego jelenia?!

No właśnie. To jest bolesna prawda o kolizjach z dzikimi zwierzętami w Polsce.

Teoretycznie za szkody wyrządzone przez dzikie zwierzęta odpowiada (art. 46 ustawy Prawo łowieckie):

• Skarb Państwa
• Dzierżawca obwodu łowieckiego
• Zarządca obwodu łowieckiego

Praktycznie? Te przepisy dotyczą głównie szkód w uprawach rolnych, sadach, łąkach. Nie w zderzeniach drogowych.

Można próbować dochodzić odszkodowania od koła łowieckiego, ale:

• Musisz udowodnić, że zaniedbali obowiązek ograniczania populacji zwierzyny
• Musisz wykazać przyczynę zwiększonej liczby zwierząt w danym miejscu
• To bardzo trudny proces z niską szansą powodzenia

Co możesz (realnie) zrobić w takiej sytuacji?

Zamiast walczyć z wiatrakami, skupmy się na tym, co faktycznie może pomóc:

1. Sprawdź swoją polisę AC/OC

Jeśli masz wykupione ubezpieczenie AC (autocasco) z klauzulą „szkody losowe” lub „kolizje ze zwierzętami”, to to jest Twoja jedyna realna szansa.

Zadzwoń do swojego ubezpieczyciela i zgłoś szkodę. Najczęściej pokrywają:

• Zderzenia z dzikimi zwierzętami
• Czasem wymagają franczyzy (np. 500 zł)
• Niektóre polisy wykluczają kolizje ze zwierzętami – sprawdź OWU!

2. Zbierz dokumentację na przyszłość

Nawet jeśli teraz nic nie wskórasz, zebrana dokumentacja może pomóc innym poszkodowanym:

• Zgłoszenie na Policję (z podaniem dokładnej lokalizacji GPS)
• Zdjęcia miejsca wypadku, zwierzęcia, uszkodzeń auta
• Protokół oględzin (jeśli Policja go sporządziła)
• Notatka o godzinie, warunkach drogowych, widoczności

Jeśli w ciągu najbliższego roku na tym samym odcinku dojdzie do kolejnych wypadków, wtedy zarządca drogi może mieć problem. Bo „jeden wypadek na 3 lata” przestanie być prawdą.

3. Interweniuj lokalnie

Napisz do:

• Starostwa powiatowego (dla dróg powiatowych)
• Sołtysa, radnych gminy
• Koła łowieckiego

Poproś o postawienie znaku A18B jako zabezpieczenie przed kolejnymi wypadkami. Nawet jeśli Ci nie zapłacą, możesz pomóc innym kierowcom.

4. Pogódź się z rzeczywistością (opcja najtrudniejsza)

W większości przypadków kolizja z dzikim zwierzęciem to po prostu pech. Nikt nie jest winny. Ani Ty, ani zarządca drogi, ani jeleń.

Jeśli nie masz AC, to niestety koszty spadają na Ciebie. Wiem, że to niesprawiedliwe. Ale prawo nie zawsze jest sprawiedliwe – prawo jest logiczne.

Kiedy faktycznie masz szansę wygrać sprawę z zarządcą drogi?

Są sytuacje, gdy warto walczyć. Ale wymagają one twardych dowodów:

✅ Na tym odcinku regularnie dochodzi do wypadków (np. 5+ rocznie) ✅ Mieszkańcy wielokrotnie interweniowali (pisma do starostwa, protokoły z rad gminy) ✅ Myśliwi potwierdzają stałe trasy migracji zwierzyny (oficjalne dokumenty, nie pogadanki) ✅ Były już podobne sprawy sądowe w tym miejscu (precedensy)

Jeśli masz coś z powyższej listy – wtedy może warto skonsultować się z prawnikiem. Ale jeśli jedynym argumentem jest „przecież nie było znaku”, to niestety… Sąd Cię nie wysłucha.

Czego nauczyła mnie ta sprawa?

Po latach zajmowania się prawem odszkodowawczym wiem jedno: w sprawach kolizji z dzikimi zwierzętami prawo jest po stronie zarządców dróg, a nie poszkodowanych kierowców.

I choć brzmi to cynicznie, to najlepsza ochrona przed taką sytuacją to… ubezpieczenie AC. Nie walka z urzędami. Nie pozwy. Po prostu dobra polisa.

Bo prawo może być logiczne. Ale życie – rzadko jest.

---

Masz podobną historię? Uderzyłeś w jelenia, sarnę czy dzika? Napisz w komentarzu – może wspólnie znajdziemy jakieś rozwiązanie. A może po prostu trzeba dać sobie spokój i wyciągnąć wnioski na przyszłość.

---

Źródła:

• Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych (pkt 2.2.20.2 załącznika nr 1)
• Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (art. 20 pkt 4)
• Ustawa z dnia 13 października 1995 r. Prawo łowieckie (art. 46)
• Wyrok Sądu Rejonowego dla Wrocławia-Śródmieścia z dnia 19 listopada 2014 r., sygn. akt IX C 487/14

---

Bartosz Kowalak – radca prawny, wspólnik w KOWALAK JĘDRZEJEWSKA KONRADY I PARTNERZY ADWOKACI I RADCOWIE PRAWNI. Od lat zajmuję się prawem odszkodowawczym z pasją. Więcej o mojej praktyce znajdziecie na www.prawnikpoznanski.pl oraz www.prawospadkowepoznan.pl.

Masz pytanie lub chcesz podzielić się swoją historią? Zostaw komentarz lub napisz: kancelaria@prawnikpoznanski.pl