Obecnie na polskich drogach dominują samochody, które swoje już przejechały. Wielu kierowców porusza się autami mającymi po kilkanaście lat. Nic więc dziwnego, że duża część kolizji i wypadków kończy się tzw. szkodą całkowitą.
Czym jest szkoda całkowita?
Szkoda całkowita to sytuacja, gdy koszt naprawy pojazdu przekracza jego wartość sprzed wypadku. Wówczas ubezpieczyciel wypłaca odszkodowanie w wysokości różnicy między wartością auta sprzed szkody a wartością wraku.
Przykład:
Jeśli Twój dziesięcioletni Opel Astra był wart 10 000 zł, a koszt naprawy po wypadku wynosi 25 000 zł, ubezpieczyciel uzna szkodę całkowitą. Jeśli wartość wraku zostanie wyceniona na 6 000 zł, otrzymasz jedynie 4 000 zł odszkodowania.
I właśnie tu zaczyna się problem.
Dlaczego ubezpieczyciel zaniża wartość auta i zawyża wartość wraku
Z praktyki wynika, że zakłady ubezpieczeń dążą do obniżenia wartości pojazdu sprzed szkody, a jednocześnie do zawyżenia wartości wraku. Efekt? Odszkodowanie z OC sprawcy jest zaniżone, a poszkodowany otrzymuje kwotę znacznie niższą niż powinien.
Te wyliczenia oparte są na tzw. programach eksperckich, które określają wartości pojazdu czysto teoretycznie – bez realnego odniesienia do rynku wtórnego.
Błąd w kalkulacji: teoretyczna wartość wraku
Wycena samochodu sprzed szkody może być jeszcze w miarę trafna, ale z wartością wraku sytuacja wygląda zupełnie inaczej.
Z doświadczenia wiem, że klient, który próbuje sprzedać wrak po stłuczce, nie jest w stanie uzyskać ceny wskazanej w kalkulacji ubezpieczyciela.
Dlaczego?
Bo obrót wrakami to domena firm specjalistycznych – skupów, warsztatów i handlarzy częściami. Przeciętny poszkodowany nie ma narzędzi ani kanałów sprzedaży, by uzyskać realną, rynkową cenę.
Jak udowodnić, że wycena wraku jest zawyżona
Najskuteczniejszym sposobem jest podjęcie prób sprzedaży wraku na własną rękę i udokumentowanie tych działań.
Warto:
- wystawić auto na portalach takich jak Allegro, OLX, Otomoto,
- zamieścić ogłoszenie w lokalnej prasie,
- skontaktować się z podmiotem wskazanym przez ubezpieczyciela.
Jeżeli mimo prób nie uda się sprzedać wraku za kwotę z kalkulacji, a realny nabywca oferuje mniej — sprzedaj pojazd po cenie rynkowej i zachowaj dowody (zrzuty ekranu, wiadomości, ogłoszenia).
Dowody w sprawie sądowej
W postępowaniu sądowym należy wykazać, że teoretyczna wycena biegłego lub ubezpieczyciela nie odpowiada realiom rynkowym.
Powołując się na faktyczne oferty sprzedaży i nieudane próby zbycia wraku, można skutecznie przekonać sąd, że:
„wartość rynkową rzeczy ustala rynek, nie program ekspercki”.
Taki argument często prowadzi do podwyższenia odszkodowania z OC sprawcy.
Podsumowanie: jak walczyć o należne odszkodowanie
Jeżeli czujesz, że ubezpieczyciel zaniżył Twoje odszkodowanie, nie zostawiaj sprawy samej sobie.
Zbierz dowody, udokumentuj próby sprzedaży wraku i – jeśli trzeba – skorzystaj z pomocy kancelarii prawnej.
Profesjonalny pełnomocnik pomoże Ci wykazać realną wartość pojazdu i uzyskać należne pieniądze.
Autor: adw. Bartosz Kowalak
Kancelaria Prawna w Poznaniu
📞 795 777 519
📍 ul. Mickiewicza 18a/3, Poznań
🌐 www.prawnikpoznanski.pl
